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Injecteur d'origine pour différents modèles Vespa / Piaggio. Les injecteurs de carburant fournissent la bonne dose de carburant au moteur avant chaque cycle de combustion. Si votre moteur est instable cela vient surement de l'injecteur. Convient &agra...
Garde-boue d'origine pour Vespa GTS 125 / 250 / 300cc en gris. Ce garde-boue est apprêté et peut donc être repeint de la couleur souhaitée. Numéro de pièce de rechange d'origine : 651029
Amortisseur noble et réglable de Forsa avec supports en aluminium. Les écrous de réglage anodisés bleus donnent également à l'amortisseur un look très élégant. Un amortisseur et deux clés de réglage sont inclu...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Type de plaquettes de frein: réf. 782770 Distance de trous de fixation: 57mm Etrier de frein pour le remplacement d'origine, avec plaquettes de frein. Cet étrier de frein peut également être monté sur la Honda SH 125. Cependant, la plaque...
Athena offre la plus large gamme de joints de rechange pour moteurs disponibles sur le marché, avec plus de 40 ans d'expérience dans ce domaine. Les kits de joints Athena sont entièrement conçus en Italie, avec une solide base de savoir-faire interne. ...
Carter de pompe à eau Piaggio pour Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc Beverly 125cc 4 temps LC Beverly 125cc i.e. LC Beverly 250cc LC euro1-2 (2004-2007 ZAPM285) Beverly 250cc i.e. 4 temps euro 3 (ZAPM288) Beverly 300cc i.e. 4 temps euro 3 (ZAPM69...
Nous vous proposons le Variateur Malossi Multivar 2000 pour Piaggio Medley, Vespa GTS Super ie 4T LC Euro 4 à partir de 2017 125-150cc. Le Multivar de Malossi répond à toutes les exigences. Fraisé CNC à partir d'un alliage silicium-aluminium...