CurilTM T2 est une pâte d'étanchéité exempte de solvants, à élasticité permanente, avec une excellente adhérence sur les plans de joint. Vu qu'elle ne contient pas de solvants, un temps de séchage est inutile.
En raison de sa résistance thermique et chimique, elle est particulièrement adaptée comme joint universel pour la réalisation d'assemblages étanches exigeants et pour les applications nécessitant un démontage facile. CurilTM T2 se distingue par son excellente adhérence sur le plan de joint.
- Base chimique Polyuréthane
- Durcissement Néant
- Composants Monocomposant
- Couleur Vert
- Consistance À haute viscosité
- Plage de température -55 °C à +250 °C (jusqu'à +270 °C sur 24 h)
- Jeu d'étanchéité maximal 0,2 mm
- pH Neutre
- Décollage: Décollage facile
- Résistance aux: Huiles minérales (y compris additivées), huiles synthétiques, graisses lubrifiantes, liquides de refroidissement, eau froide et chaude, eau salée, produits de nettoyage, acides et bases faibles, carburants
- Domaines d'application possibles: Couvercle, carter d'huile, pompe à eau, pompe à huile, boîtier de différentiel, carter de boîte de vitesses, boîtier de thermostat, carter de distribution, couvercle d'axe, accouplement à plateaux D'une manière générale, toutes les applications exigeant un démontage facile.
Consignes d'utilisation et de mise en œuvre :
- Éliminer les résidus de pâte d'étanchéité et nettoyer les plans de joint avec un solvant.
- Les plans de joint doivent être propres, secs, exempts d'huile et de graisse avant l'application de la pâte d'étanchéité pour obtenir une bonne étanchéité et adhérence.
- Température de mise en œuvre (température ambiante/de la surface) : +5 à +35 °C
- Appliquer la pâte d'étanchéité de manière uniforme et sans interruption.
- Éliminer immédiatement tout excès de pâte d'étanchéité étant donné qu'elle risque de goutter à l'intérieur.
- Les pièces peuvent être montées dans n'importe quel laps de temps après l'application.
- Monter les éléments en respectant les consignes du constructeur.
- L'étanchéité est immédiate.
- Bien refermer la pâte d'étanchéité après utilisation.
Entreposage
- Conditions d'entreposage optimales : au frais (+5 °C à +25 °C) et au sec
- Durabilité minimale : 36 mois dans des récipients non ouverts.
- Bien refermer les récipients ouverts
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 22565
Platine montée par beaucoup de coureurs et souvent faite maison, il était jusqu'ici difficile pour ceux qui ne sont pas équipés de s'en fabriquer. Nous pouvons enfin vous proposer cette platine pour le grand publique. Elle permet de maintenir le simmer sur le...
Stock: En stockArticle No.: 18302
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Stock: En stockArticle No.: 18312
6203 NR C3, 40/17/12mm avec rainure et jonc d'arrêt dans la bague extérieure. Roulements de qualité "NTN". Vilebrequin Puch E50 côté embrayage
Stock: En stockArticle No.: 18335
Vilebrequin racing du fabricant haute qualité TopRacing Course : 44.5mm Bielle 90mm Vous désirez plus de moment de rotation et d`avantage de performance et ne voulez ou ne pouvez plus rien changer au cylindre, carburateur, pipe d`admission ou system d`amissi...
Stock: En stockArticle No.: 18307
Set de 3 simmers double lèvres Puch Maxi 17/40/7mm. Haute qualité pour tout les moteurs Puch MAxi E50 1vitesse automatique
Stock: En stockArticle No.: 34221
Cale d'embase alu 5mm, pour cylindre gros transferts Puch Spacer /cale d'embase pour l'embase cylindre des carters Puch Maxi S/N, Puch X30 NG-2AH, Puch X30 Sport NS/NL comme aussi les cylindres Puch X30 N-2A. Epaisseur : 0.5 mm Forme des transferts : pour cylindre Racing Puch (gros...
Autres produits intéressants:
Stock: Pas en stockArticle No.: 91419
Cet article spécifique pour les modèles suivants: Piaggio Vespa 150 G.S. 1 S.
Stock: En stockArticle No.: 91528
Le joint RMS Classic garantit une parfaite compatibilité avec la pièce détachée d'origine à un excellent rapport qualité prix N° OEM Piaggio: 91991 convient à: PIAGGIO VESPA 125 125 1958-1958 ...
Stock: En stockArticle No.: 91410
Jeu de joints moteur Athena pour Vespa T5125cc. Le remplacement des joints est un élément essentiel de l'entretien d'une Vespa. Jeu de joints de qualité OEM. Numéro de pièce de rechange d'origine Piaggio : 154699. Les joints convi...
Stock: En stockArticle No.: 91411
La gamme Athena est énorme, même pour les vrais scooters vintage, vous pouvez trouver la bonne pièce ici. Pochette de joints moteur Athena pour Vespa 200 PE PX année 88-93. Le remplacement des joints est une partie essentielle de l'entretien d'une V...
Stock: En stockArticle No.: 91404
Athena produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Le remplacement des joints est un élément essentiel de l'entretien d'une Vespa. Kit de j...
Stock: En stockArticle No.: 91775
Dimension: Longueur: 85mm Largeur: 45mm Distance entre les trous: 68mm Diamètre trous: 7mm Cet article spécifique pour les modèles suivants: Piaggio Vespa 150 GL Piaggio Vespa 150 Sprint Piaggio Vespa PX 125 Piaggio ...
Stock: Pas en stockArticle No.: 91407
Athena produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Le remplacement des joints est un élément essentiel de l'entretien d'une Vespa. Kit de j...
Stock: En stockArticle No.: 35570
Mastic de durcissement bien-à-traiter du fabricant bien connu Loctite. Utiliser à des températures de -60 ° à + 250 °. La couleur de la masse est noire. Joint de surface pour moteurs et transmissions. Maintient l'acier, la tôle, l...
Stock: En stockArticle No.: 91406
Athena produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité OEM ainsi que des pièces de réglage, en particulier pour Vespa Vintage et Vespa Moderne. Le remplacement des joints est un élément essentiel de l'entretien d'une Vespa. Kit de j...
Stock: Pas en stockArticle No.: 91632
Set de joints Malossi zu Zylinderkit 91630