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Les ressorts d'embryages en 3 forces (mou, medium, durs) sont importants pour le rendement moteur, ils déterminent le moment d'accrooche de l'embrayage. Les différentes duretés permettent de faire varier ce régime. Les ressorts plus durs augmentent le régime t...
Les vis platinée Piaggio d'origine est fourni avec une vis de montage. La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'origine (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0017. Compatible avec les v&eacu...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Pneu bon marché pour le quotidien. Peut aussi se prêter à l'utilisation hivernale. Conclusion: Malheureusement, ils deviennent rapidement craquelés et sec d'apparence. C'est connu sur ces modèles. (Pas d'échange ou garantie de ce ge...
Pour l'embrayage d'origine !! En 3 forces (mou, medium, durs) Avec ces ressorts on peut faire varier le moment d'accroche de l'embrayage pour obtenir des départs plsu nerveux ! Blanc = Course (pour les moteurs très fortement tunés - vitesse d'engageme...
Rapport court. Pour les CIAO et SI vario Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Rapport de démultiplication 1:12.3 Ce groupe engrenages comprend : 1x arbre d'entrée de la transmission ...
Rapport allongé. Pour les CIAO et SI vario Jeu d'engrenages pour la boîte de vitesses spécial vario pour Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer. Le rapport de démultiplication 1:9.49 (1:9,5) est un peu plus longue que la plus longue boîte de vitesses d'origine. ...
Sur les vieux modèles de 0.8cv avec roue de 17"pouces à rayons , la poulie de 80mm était en combinaison avec le mono embrayage en diamètre Ø 66mm (montage original). Il est reconnaissable avec l'inscription "30km/h" sur la cloche. CETTE COURROIE DONC ELLE NE PASSE PAS AVEC CE MODELE) ">Cette courroie de dimension : 9,5 x 985mm est indiquée en combinaison sur les moteurs 1.2cv pour poulie en diamètre Ø 55mm / 56mm. (Pour roues de 16" en alu coulées). Seulement pour roue de 16"pouces à bâtons ! Longueur...
Ressorts d'embrayage plus rigide dans 3 différents degrés de dureté. La vitesse de rotation détermine la phase d'accroche de l'embayage, elle peut être ajustée à la vitesse du rendement maximal du moteur avec ces ressort de dureté ...
Arbre de pignon primaire MCMINA pour pignons de cyclomoteur Piaggio pour conversion en composants de scooter! Développé, fabriqué et largement testé par des monstres pour des monstres pendant des mois Possibilité d'une variété de combinai...
La taille des poulies influencent le comportement et la vitesse. Une poulie plus petite amène plus de vitesse de pointe mais diminue l'accélération et une plus grande poulie le contraire.
Poulie en aluminium Ø 90 mm usiné CNC d'Akoa, adapté à tous les modèles Piaggio avec entrainement par poulie. Les coins du support ont été proprement nettoyés. Nous pouvons ainsi garantir un ajustement super et san...
Seulement pour les Ciao avec transmission par poulie ! Ne passe pas sur les cyclos munis de varios ! PIAGGIO Boss PIAGGIO Bravo PIAGGIO Ciao / Ciao PX PIAGGIO Grillo PIAGGIO SI PIAGGIO Superbravo
La taille des poulies influencent le comportement et la vitesse. Une poulie plus petite amène plus de vitesse de pointe mais diminue l'accélération et une plus grande poulie le contraire.