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Adhésif structural - époxy bicomposant. Polymérisation rapide, haute viscosité. Le LOCTITE EA 3455 est un adhésif époxy structural bicomposant. La principale caractéristique de ce produit est sa viscosité élevée. Il est t...
Affiné sans cesse pendant les années, le mythique cylindre se présente maintenant avec une nouvelle référence après une ultérieure mise-à-jour concernant surtout les transferts principaux et arrière. En améliorant surtout...
Les joints de couvercle d'embrayage peuvent être utilisés comme pièces de rechange pour les composants d'origine ou les adaptable alu anodisé Lors de l'installation de nouveaux composants et des travaux d'entretien généraux, vous devez absolument cha...
Une pièce détachée très importante. Avec les années les cables rouillent à l'intérieur de la gaine et grippent. Le chamgement est recommandé meme si vous ne ressentez rien au remier coup d'oeil. Ce câble de fr...
Kit cylindre 130mm Ø 57mm complet pour modèles Vespa PV / ET3 / PK / XL / XL2, sauf PK automatique. Fonte de qualité, 7 transferts, 2 transferts latéraux, course 51mm. Un embrayage renforcé et un réglage du gicleur est obligatoire pour opti...
La marque RMS propose une multitude de pièces de rechange d'une qualité très respectable pour les scooters de type Vespa Vintage ou Vespa Classic. Leur catalogue est très complet et s'adresse à de nombreux modèles, même les plus anciens. On y...
Roulements d'axe de piston de rechange en qualité OEM de RMS Dimensions: 16x20x20mm PIAGGIO COSA 1 200 200 1988/1991 VSR1T PIAGGIO COSA 2 200 200 1991/1997 VSR1T PIAGGIO VESPA P 200 X 200 1977/1977 VSX1T PIAGGIO VESPA PX 200 E 200 1977/1982 VSX1...
Kit cylindre de rechange avec caractéristiques d'origine. Entraxe goujons de culasse : 40 x 40 mm Entraxe goujons de cylindre : 54 x 56 mm - Matériau : fonte - Alésage : 38.4mm - Axe de piston : 12mm - Nombre de transferts : 3 ...
Ecrou avec rondelle intégrée M7 x 1mm PAss epar exemple pour les écrous de chicane Puch Maxi, culasse moteur scooter Minarelli horizontal et CPI, culasse Derbi...
Cylindre en fonte grise, version MKIIII, course 51mm, 7 déversoirs, pistons avec 2x segments de piston de 1,5mm, axe de sortie de 6mm, culasse d'origine MALOSSI fournie, taux de compression 11,4:1, kit de joints inclus. Le dosage doit être adapté. S'adapte à tous...
La culasse RMS garantit une parfaite compatibilité avec la pièce détachée d'origine à un excellent rapport qualité prix. Coulot court Ø 55 mm convient pour les modèles suivants: PIAGGIO...