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Plaquettes de matière organique du groupe espagnol Galfer, très connu dans la moto et l'automobile. Excellent feeling de freinage et prix très avantageux.
CIndispensable à chaque changement de piston, cette petite pièce bon marché est d'une importance capitale, si elle n'est pas changé régulièrement, elle peut sans aucun problèmes détruire complètement votre moteur !! Dimensi...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Rouleau de 5mètres en qualité garage. Universel pour tous les véhicules, toutes les utilisations et tous les carburateurs avec pipette de branchement en 6 à 7mm.
Gros filtre à essence avec une bonne capacité de filtrage et un gros débit. Diamètre durite/tuyau essence 7mm. Livrable en divers coloris. Longueur avec raccord de tuyau : 56 mm Longueur du filtre sans raccord de tuyau : 35 mm Diam...
Les échappements K2 ont bénéficié d'une longue étude afin d'offrir un excellent rendement moteur à tous les régimes. Très bonnes aptitudes ave cle cylindre original et très performant aussi sur kit 70cc alu ou fonte Sim...
pour tous Derbi GPR 50 après 1999 et Aprilia RS 50 à partir de 2006 GPR 50 R (Moteur EBE, Année 1999-2004) GPR 50 Racing (Moteur D50B0, à partir de 2005) RS 50 (Moteur D50B0, à partir de 2006)
Modèle sous la selle type GPR Nude. Attention le pot est livré sans tube de fuite et silencieux. Pour des performances optimales il doit être commandé séparément. Référence : 48381 ou 48382 (voir dans accessoires/pièces de ...
Pot plus performant que l'original pour les nouvelles Aprilia RS4 50 >2011 Pot sportif en roulé-soudé du plus bel effet. Les perfomances sont nettement en hausse comparé à l'origine. Il s'accorde volontiers avec des kit 50cc et 70cc sport avec carbu orig...
Le MHR Replica et une version homologué CE. Enfin, Malossi nous propose un pot MHR avec une homologation sur la voie publique. Celui-ci est bridé par un coude, comme pour la plus par des pots. Bien sûr la finition est comme d'habitude de première qualité et la ...
Le MHR est une version circuit. Modèle SOUS LA SELLE Malossi nous propose un pot MHR pour la compétiton sur des moteurs ultra préparés. Bien sûr la finition est comme d'habitude de première qualité et la cartouche est du même type qu...
Le E-Box est conçu pour les cylindre originaux et petits kits 50cc. La finition est bonne mais pas pour autant au niveau d'un Yasuni par exemple. Pour les motos : Derbi GPR 50cc 2-t >2010 Aprilia RS 50cc 2-t >2010