Boite à air originale, vélomoteur SACHS 503

Pour Sachs 503 2AL,2BL,AAL et Sachs 503 ABL et AB. Boitier de filtre à air complet avec grille de filtre racing fine   Longueur : 166 mm Largeur : 65 mm Hauteur : 54 mm Numéro de série Sachs : A2458

Gicleur principal BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la b...

Porte-gicleur imitation Bing pour carburateurs Bing 10/12 / 15mm, pour gicleurs principaux 4 mm.   ATTENTION : À l'exception des modèles Puch Supermaxi qui ont un carburateur type catalysé, les buses Bing 3.5 ont toujours été installée...

Voici un carbu Bing type SRE identique à l'origine extérieurement, mais en 15mm ! Le top du top coté discrétion ! De plus il assure plus de puissance et de refroidissement interne pour les kits ! Optionnel: pipe adaptable réf : 18512   ...

Pipette d'arrivée d'essence poru les divers carbu Bing SRE, 85, SRC, SRF, SLH, SRA   Hauteur : 7 mm Diamètre du trou : 8 mm

Cuve de repoduction pour carburateurs Bing SRE, SRC, SRF et le SRA 1/11/35

Pour les carburateurs originaux des Puch et Sachs 503 avec carbu type Bing SRE, comme les Bing SRC monté sur les Zündapp Belmondo.

Pour Sachs 503 2AL,2BL,AAL et Sachs 503 ABL et AB. Boitier de filtre à air complet avec grille de filtre racing fine   Longueur : 166 mm Largeur : 65 mm Hauteur : 54 mm Numéro de série Sachs : A2458

Réplique du tube d'émulsion version plate. Convient aux carburateurs Bing 10/12/15mm. Diffuseur auquel s'adaptent les gicleurs d'origine Puch / Sachs 4 mm Bing.   On souhaitait souvent cette version qui est plate et non conique au sommet, nous pouvons maintena...

set de joint complet pour révision des carbus Bing type SRE. Les Bing SRE étaient montés par exemple sur les vélomoteurs : Puch Maxi, Puch Condor, Sachs 503, DKW ......   1 x Joint pour couvercle de boisseau SRE 1 x Joint de cuve 45/41 x 1.5mm Bing ...