Rondelles d'ajustage MBR low budget 0.2mm KTM SX50 Puch E50

Joint de couvercle d'embrayage moteur PUCH Maxi E50 (pour modèle à kick)

Ressort pour les embrayages de Puch automatique E50. Pour améliorer fortement les départs arrêtés. Pour bénéficier d'un meilleur départ les ressort d'embrayage sont primordiaux. Selon leur tarage il augmente ou réduisent le moment d'accroch...

Cloche d'embryage avec 21 dents montée avec un roulement à aiguilles. (l'origine est un palier bronze ) Plus de résistance, moins de frottement et plus de durabilité.

Roulement/palier/douile pour la cloche d'embrayage des Puch Maxi. Reproduction eco. Changement régulier sur les moteurs kités

Levier de kick qui peut être monté sur les moteurs Puch avec un mécanisme de kick. L'arbre de kick doit être fraisé sur le côté pour que vous puissiez monter ce système.   Livé avec ressort et bagues   Num...

Caoutchouc de kick pour cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur de kick. Important pour ne pas endommager le carter.

Les ressorts d'embrayage de réglage permettent une traction à des vitesses d'engagement d'embrayage plus élevées. Convient aux moteurs Puch E50 avec embrayages d'origine et Claw Clutch. L'article se compose de 3 ressorts d'embrayage.   Longu...

Ces cales sont pensées pour compenser la charge des ressorts d'embrayage ou assiette de ressort des embrayages KTM SX50   - Fabriqué en acier à ressort - Nitruré (durci) - La version de 15,0 mm correspond parfaitement - Epaisseur: 0,2 m...

Embrayage de compétition professionnelle pour PUCH E50 1 vitesse automatique avec kickstarter Monté avec ressors durs, matériel de friction en kevlar sur mâchoires en aluminium allégées, plaque de renfort... Un des meilleures embrayage actuelleme...

Jeu de plaques de pression pour démarrage pour les modèles Puch Maxi E50. 2 plateaux de pression d'embrayage sont livrés avec un roulement. afin que vous puissiez choisir celui qui doit être installé. Bien sûr, le roulement doit être convert...