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Disque intermédiaire Solex qui se monte entre le carter moteur et le roulement de vilebrequin. Dimensions de la rondelle d'étanchéité : Ø extérieur : 39,90 mm Ø intérieur : 21,5 mm Épaisseur : 0...
Piston spécial compétition pour le cylindre d'origine de Solex pour plus de puissance. Plus de compression et moins de friction. Fabriqué en France par FDM. Diamètre: 39.35 mm Hauteur: 53.4 mm Distance entre le millieu de axe et...
Rotor d'allumage (volant d'inertie) Solex 1700 / 2200 / 3300 / 3800, rotor de rechange pour l'alternateur / l'allumage de divers modèles Solex. Le rotor correspond à l'original et peut être remplacé facilement. Visuellement, les volants d'iner...
Réservoir acier noir Solex 1700 - 2200 - 3800 Inclus : - Fixation de réservoir - Bouchon de réservoir Le réservoir est vraiment bien fini et poudré en noir Cependant, il convient de mentionner que le boucho...
Set de révision en gamme économique pour bas moteur pour Solex. Le kit contient : 1x Roulement à billes 6202-2RSR 1x Roulement à billes 6203 C3 1x Joint spy/ Simmer 21x31x3.5/4.5