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Contrairement à la poignée d'accélérateur d'origine Magura, cette poignée ne possède pas de glissière/coulisseau sur laquelle le câble d'accélérateur est attaché. Le câble à gaz est accroch&ea...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Disjoncteur avec câble de la marque Beru qui convient à la plupart des modèles Puch / Sachs. Bien sûr également adapté à d'autres modèles de cyclomoteurs équipés d'un allumage Bosch / Ducati. La dis...
Pour l'allumage à rupteur d'origine. Vis platinée avec support a visser sur divers cylomoteurs. Veillez de toujours changer le condensateur et les rupteur/vis platinées en meme temps. Condensateur Ducati 696 33 00 50, à visser, pour divers Puch ...
Joint étanche pour le couvercle d'embrayage/engrenage des moteurs Puch E50 N et S. Pour moteur automatique 1 vitesse. Type de matériau : papier à huile Epaisseur : 0.35 mm
Echappement discret avec augmentation des performances sur les bas et mi-régimes. Niveau sonore proche de l'origine Passe sur les modèles suivants : LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe 125  ...
Echappement city de chez SITO pour les Vespa APE (Tricar) TM703. Procure des meilleures accélérations et plus de couple à bas régimes. Très discret, il remplacera idéalement un origine difficile à trouver, moins performant et pl...
Polini est le premier spécialiste du domaine à proposer un pot pour les LML 125 et 150cc 4T à carburateur. Complètement redessiné cette version libre donne une augmentation des performances très intéressante en combinaison du kit et...
A l'unité (1pcs) Dimensions : pour goujons de 54.5x8mm V50 / PV / ET3 / PK S / V50 Special / Supersprint / Sprinter / SR / ET3 / V50 Special (R.O. 112420)