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Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
Les durites en silicone sont plus résistantes que les durites standard de plus l'effet brillant et le choix des couleurs en font une pièce de choix pour les tuning ! Tuyau de refroidissement en silicone coloré de haute qualité avec raccord Ø 19 mm, un...
Durite silicone STAGE6 R/T, refroidissement moteur, DERBI Euro3, ORANGE. Ces durites de refroidissement ne sont pas seulement un touche tuning, elle sont aussi super résistantes ! Remplace avantageusement les durite originale ! Véhicules compatibles avec cet ar...
Levier de frein/d`embrayage au meilleur rapport qualité-prix. Reproduction exacte du levier d'origine pour un remplacement facile. Attention à l'année ! BETA RR AM6 50 (05-08) BETA RR Motard AM6 50 (05-08) BETA RR Motard Track 50 (08-) BE...
Toujours dans le but de tirer un maximum de performances du moteur de votre Moto 50cc à moteur Minarelli AM6 et Derbi, Stage6 vous propose ici cette cale de clapet Stage6 R/T 5mm. Elle est réalisée en aluminium puis retravaillée par CNC pour garantir une fin...
Réputées pour leurs qualité et leur bonnes performances, les clapets Malossi MHR sont aussi livrables en kit. Ici le modèle pour les carburateurs VHST-PWK
Un des plus populaires carbus de chez Dell'orto ! Avec son montage souple, il évite toute émulsion dans la cuve ! Avec raccord d'huile. La dépression est à faire soi memem si besoin Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): ...
Boite à clapets V-Force 4R, Honda CR85 / Derbi Euro2-3-4 Dans la large gamme de produits Stage6, nous vous proposons ici cette boîte à clapets V-Force 4 by Moto Tassinari pour Honda CR85 / Derbi. Initialement prévue pour les motos de Cross...
Pour ceux dont le budget est serré, on vous propose le 19mm PHBG ECO. Copie chinoise du Dell'Orto italien. Qualité acceptable. Un carburateur plus gros augmente non seulement le remplissage mais aussi le refroidissement interne pour une meilleure fiabilité. &nb...
Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...
De la série MHR, Malossi propose sa version de kit carburation en 26mm. Livré avec pipe, câbles, robinet essence, filtre à air etc... Très performant mais nettement moins réussi que les Stage6 black PWK, ils résistent en revanche bien...
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...
Avec raccord d'huile,de dépression et starter manuel. Un grand classque éprouvé depuis des dizaines d'années ! Modèle DS montage souple destiné aux moteurs sport et milieu de gamme (mid race) Pour les configurations racing préfé...
Pipe pratique et très courte pour de grosses performances avec la pluparts des carburteurs. Permet aussi de contourner l'amortisseur souvent gênant sur beaucoup de modèles. Livrées avec deux manchons, un modèle en diamètre 17,5 - 21mm, et l'autre...