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La bobine d'allumage VEC remplace le rutpeur et le condensateur. Conversion simple d'un allumage commandé par vis platinée en un allumage électronique sans contact. - Retirez l'ancienne bobine d'allumage, le rupteur et le condensateur - Installez le module d'alluma...
Pédalier / jante qui s'adapte à la plupart des modèles MBK, mais peut également être utilisé universellement sans aucun problème. La couronne est livrée avec manivelle de pédale gauche et droit. L'axe de la pédale...
Tendeur de chaîne Buzzetti (meilleure qualité) adapté pour Sachs, Cilo / Pony GTX + Pony Cross, Puch Velux ect. il est souvent monté sur les cyclomoteurs Puch X30 Velux.
Enfin dispo en black edition. Parie d'amortisseur en longueur 30cm. Longueur de milieu à milieu des trous : 340mm Fixation du haut : 10 mm Fixation du haut : 10mm Dureté réglable : 5 points
dimensions extérieures: 42mm x 23mm dimensions intérieures: 37mm x 19mm convient pour Piaggio Ciao, Bravo, SI; Boxer, Grillo S'il vous plaît vérifier les dimensions avant de commander!
Câble pour la bobine haute tension HT des moteurs Piaggio Ciao,Boxer, SI, Bravo... Câble qui mène du rupteur à la bobine d'allumage (extérieur). Très haute qualité, traitement TOP ! Pour protéger encore plus le câble f...
Bobine de rechange de reproduction. Avec fil de bougie inclus. Réplique de la bobine d'allumage utilisée par Piaggio et Vespa. À ce prix, bien sûr, ne peut pas vraiment être comparé au produit d'origine, certaines vont très b...
Douille en caoutchouc pour le passage du câble de l'émetteur d'impulsions chez Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo, Eco, Gilera, CBA, afin d'éviter que le blindage du câble ne s'use et que de la saleté ne pénètre dans l'allumage. ...
Vis cruciforme M5 x 12 mm qui est nécessaire 4x pour les moteurs de cyclomoteurs Piaggio afin de fixer le couvercle du ventilateur / le couvercle du volant magnétique Le capot de turbine de refroidissement et le levier de starter, qui y sont également fixés, se t...