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Le MHR Replica de Malossi est un cylindre en aluminum très puissant, et dont la chemise est recouverte de chrome et de niquasil, gage d'une bonne longévité . Il peut aussi servir à l'usage quotidien et répété. L'un des avantages des cylindre...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Variateur MALOSSI Multivar, Peugeot vertical. Malossi propose le traditionnel variateur Multivar. Très robuste, la plage est aussi améliorée pour obtenir un meilleur rendement. Les galets reste en 16x13mm. Pour les moteurs Peugeot verticaux qui &eacut...
Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7 Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): I...
Embrayage relativement bon marché. Mêmes matériaux que l'embrayage de série. Attention! Pour les moteurs Minarelli (Aprillia, Yamaha…) il y a depuis 98 de nouveaux embrayages. Donc contrôlez svp si votre embrayage d'origine a 2 (d.105) ou 3 machoires (d.1...
Des embrayages usés peuvent provoquer des surchauffes et voiler la cloche. Vous le remarquez à l'acier bleuté de la cloche. Des embrayages qui patinent, ou des mauvais départs en accélération sont des choses qui se produisent souvent lorsque la clo...
Ressort de poussée très ferme. Ne peut-être utilisé idéalement qu´avec des pièces Racing. Bleu +15 % / Blanc + 7% Attention !!! Ne se monte que sur les modèles après 1997 A monter uniquement avec des correcteur de couple gra...
Variateur sportif de chez Yasuni. Modèle de bonne gamme avec des gros galets en 19x15.5mm Spécialiste des pots d'échappement hautes performances, le fabricant espagnol s'est penché sur ce variateur pour exploiter au mieux l'augmentation de puissance procuré...
Le correcteur de couple a placer sur le groupe original propose des rampes de 36 et 38° (les meilleures résultats ont été obtenus avec ces pentes) Ainsi pour les moteurs kités en complément d'un bon vario (Stage6 ou Polini) l'accélération...