Joint spy (simmer), 17/40/7, simple lèvre, Puch

6203 NR C3, 40/17/12mm avec rainure et jonc d'arrêt dans la bague extérieure.   Roulements de qualité "NTN".   Vilebrequin Puch E50 côté embrayage

Convient pour véhicules divers comme par exemple Puch, Fantic Issimo ect

AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...

Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...

Vilbrequin Racing Puch automatique avec roulements renforcés et simmering. Modèle identique au Swiing et DMP. La bielle était équipée de trous de lubrification supplémentaires dans l'œillet de bielle avant et d'une encoche de lubrification...

Ensemble complet avec vilebrequin Akoa course 44mm qui comprend également les éléments suivants : - Plaque de maintien pour joint spi - Entretoise (1.0mm) - Pâte à joint   L'entretoise fournie est la version sport -> évideme...

Le premier vilebrequin Puch dans la gamme haut de gamme. Il est fabriqué en acier forgé, ce qui garantit que les fibres circulent sans interruption dans la structure de l'acier. L'arbre est donc plus résistant et plus rigide que les vilebrequins Puch classiques du march...

Produit de chez Top Racing (par Jasil) pour les vélomoteurs Puch E50. Un bon rapport qualité/prix. Masses semi pleines. Bon produit sur avec les kits 38 et 45mm, sa classe de qualité se situe en bas/milieu de gamme Poids : 940gr.   Attention : le...

Douille pour presser les roulements Puch et Sachs Cette douille de presse à roulement est utilisée pour assembler divers roulements Puch / Sachs. Dimensions: Ø intérieur: 17,6 mm Profondeur d'ouverture : 86 mm   Bien entendu, il peut...