Pot Simonini Thunder, raccord de pot 22mm, Piaggio Si / Grillo

Tube de cartouche en carbone pour tous les systèmes d'échappement Rhr équipés de cartouche en aluminium. (ne convient pas à l'ancienne version)   Le tube en carbone peut simplement être installé à la place du tube en ...

Avec le manchon de réduction RHR Stinger, tu peux adapter la pression avec ces douilles calibrées. La réduction augmente ta puissance de pointe en fonction du réglage.   Attention ! La réduction augmente la température des gaz d'&eacute...

Avec le manchon de réduction RHR Stinger, tu peux adapter la pression avec ces douilles calibrées. La réduction augmente ta puissance de pointe en fonction du réglage.   Attention ! La réduction augmente la température des gaz d'&eacute...

Bouchons de silencieux anodisés rouge pour tous les systèmes d'échappement Rhr avec silencieux en aluminium (ne convient pas à l'ancienne version).   Ce petit quelque chose en plus pour votre système d'échappement.   Les j...

Jeu de joints toriques (O-ring) de rechange pour silencieux en aluminium RHR.

Pot detente serpentin laqué en noir pour les vélomoteurs Piaggio SI. Bonne performances et relative discrétion. S'accorde très bien avec les kits 43 et 46mm et carbu mini 13mm. Fonctione également bien sur moteur d'origine.   Diamèt...

Bride/collier de fixation 28 mm pour sellel Ciao PX ou pour échappement Piaggio Ciao, SI, Bravo

Les grand classqiue pour Piaggio SI. Grâce au coude 25mm la libération est plus effecive et constante. Un très bon choix. Look et bruit dans la lignée de l'origine. Pour cylindre d'origine et kits 63cc et carburateur 13mm pour l'idéal.

Le Thunder est un pot de détente vernis avec silencieux carbone. Modèle en 22mm adaptable avec les cylindres en sortie standard. Bonnes performances en combinaison avec un allumage Malossi ou Akoa et d'un carburateur d'au moins 13/13mm.

Avec ce spacer d'échappement RHR, tu peux adapter la plage de régime de ton moteur. Si tu allonges un peu ton pot d'échappement, ce qui corrige légèrement ta plage de régime vers le bas. Optimal pour adapter ton cyclomoteur à la pist...