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Les vis platinée Piaggio d'origine est fourni avec une vis de montage. La distance de rupteur doit être réglée entre 0,40mm et 0,45mm pour les cylindres d'origine (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0017. Compatible avec les v&eacu...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Pneu bon marché pour le quotidien. Peut aussi se prêter à l'utilisation hivernale. Conclusion: Malheureusement, ils deviennent rapidement craquelés et sec d'apparence. C'est connu sur ces modèles. (Pas d'échange ou garantie de ce ge...
Pour l'embrayage d'origine !! En 3 forces (mou, medium, durs) Avec ces ressorts on peut faire varier le moment d'accroche de l'embrayage pour obtenir des départs plsu nerveux ! Blanc = Course (pour les moteurs très fortement tunés - vitesse d'engageme...
Seulement pour les Ciao avec transmission par poulie ! Ne passe pas sur les cyclos munis de varios ! PIAGGIO Boss PIAGGIO Bravo PIAGGIO Ciao / Ciao PX PIAGGIO Grillo PIAGGIO SI PIAGGIO Superbravo
Soufflet de fourche rouge, universel (165x36x26) Les manchons de fourche protègent les tubes de fourche de la saleté et des cailloux. Vieux stock, sont un peu sales mais neuf! Données techniques : Longueur 165mm Diamètre 36 mm (e...
Fourche téléscopique EBR noir, vélomoteurs KTM GP40 Suspension avant de rechange pour les vélomoteurs KTM GP40. Couleur : noir Contenu : fourche, pontets de guidon Dimensions Tube de direction diamètre intérieur: 21mm ...
Courroie Malossi Special Belt Peugeot FOX / Honda Wallaroo "Racing" renforcée de chez Malossi de la série "spécial belt", spécialement conçue pour les cyclomoteurs. En plus d'une meilleure résistance à l'usure, cette courroie Malossi Spe...
Malheureusement, la qualité des paliers de vilebrequin est souvent sous-estimée quand il s'agit de projets moteur de réglage. Ceci en dépit du fait que le vilebrequin est qu'ils appuient l'un des éléments plus difficiles de travail du moteur à&nb...