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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
Avec le CDI Stage6, le problème des normes EURO II est définitivement résolu sur les scooters Peugeot. Certains modèles ayants le cylindre à la vertical, sont équipés d'un CDI bridé qui limite le nombre de trs/min à 8000 e...
Vilebrequin Peugeot 103 SP-MVL, arbre à cercle complet de haute qualité pour une compression accrue, est idéal pour les moteurs sportifs légèrement réglés. Livré avec roulement d'axe de piston renforcé 12x15x15mm. &nbs...
Jeu de révision/améloration des roulements du bas moteur. Qualité haute prévu pour encaisser des régimes de rotation élevés et des kit très puiissants. Livré complet (roulements et simmer)
Ceux qui recherche un vilebrequin robuste et performants sont ici bien tombé. Equilibrage en règle, masse pleine avec inserts ovales en teflon affirme ce super produit. Pour les Peugeot avec soie de vilebrequin destiné allumage a vis platinées/rupteur (gros c...
Roulement de qualité. Diamètre intérieur : 12 mm Diamètre extérieur : 15 mm Largeur : 17,5 mm Attention : sur les Puch qui possède le vilebrequin original avec palier en bronze, il n'est pas possible de monter cette cage