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Réputées pour leurs qualité et leur bonnes performances, les clapets Malossi MHR sont aussi livrables en kit. Ici le modèle pour les carburateurs PHVA-PHBG et Polini CP (sauf CP evo)
L'allumage MVT Millenium est le seul à posséder un rotor mono bloc forgé. Testé jusqu'à 22000 tours /mn il reste une valeur sûre pour une utilisation sur route ou circuit. L allumage Millénium possède une avance variable analog...
Rechange originale pour les allumages Ducati des moteurs Am6 et Derbi 50cc. Bobine haute tension avec CDI intégré. Contrôlez le type d'allumage monté avant de commander.
L'allumage MVT Digital Direct est l'évolution du Prémium qui profite de la technologie digitale afin de pouvoir concurrencer les PVL, Malossi Selettra et autres HPI! Il utilise une puce Eprom qui embarque la meilleure courbe développée pour chaque type...
L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son avance reste fixe, il apportera surtout une plage d'utilisation du moteur bien plus large. Ce qui veut dire que vous n'allez peut être pas gagner de chevaux, mai...
Recommandée par Malossi pour les moteurs MHR team et MHR. La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu...
Rechange originale pour les allumages Ducati des moteurs Am6 et Derbi 50cc. Bobine haute tension avec CDI intégré. Contrôlez le type d'allumage monté avant de commander.