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SANS CULASSE Cylindre tuning de AKOA pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Ce cylindre de course de 41 mm est visuellement impossible à distinguer du cylindre d'origine une fois assemblé, mais malgré ce «ca...

Version avec culasse Cylindre tuning de AKOA pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Ce cylindre de course de 41 mm est visuellement impossible à distinguer du cylindre d'origine une fois assemblé, mais malgré ce &...

Kit piston Ø 37.95mm pour cylindre Sachs 502 origine et/ou pour cylindre 38 Sachs 503 AKOA / Swiing. Fabriqué en Europe ! Piston complet avec axe, segments, circlips. Pour guider proprement la cage à aiguille au niveau de la bielle, les surfaces internes ...

Livré SANS CULASSE 50cc Cylindre Tuning de chez "AKOA" pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (turbine) (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Ce cylindre sport de 38 mm ne peut pas etre distingué par rapport du cylindre d'origine. Visuellement identique &nbs...

Version avec culasse   Cylindre Tuning 50cc de chez "AKOA" pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (turbine) (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Ce cylindre sport de 38 mm ne peut pas etre distingué par rapport du cylindre d'origine. Visuellement identique ...

Power Edition Motor Tuningset pour le moteur Beta 521 qui a été monté sur des modèles de cyclomoteurs comme Pony Cross / GTX ainsi que Cilo 521 & 512. Il s'agit ici du Power Edition Tuningset dans lequel tu reçois les pièces suivantes.   ...

Cylindre AKOA "Power Edition" Ø 40mm sans culasse, vélomoteurs Sachs 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH   Cylindre tuning de notre propre marque AKOA pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Une fois assemblé, ce cy...

Version avec culasse   Cylindre tuning de notre propre marque AKOA pour tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH). Une fois assemblé, ce cylindre de course de 40 mm est visuellement impossible à distinguer du cylindre d'...

Kit de tuning Daniel Edition. Daniel a monté son Puch Velux exactement de la même manière que nous proposons ce kit de réglage. Chaque année, il parcourt ainsi plusieurs milliers de kilomètres et il trouve le réglage optimal.   Il...

Un cylindre avec beaucoup de potenciel et parfaitment fiable comme à l'habitude de TOP Perf. Pour vilebrequin course origine (40mm) avec piston 50mm ce qui nous donne une cylindrée de env. 80cc. Pour accorder ce cylindre, une bougie type NGK B9EVX ou B10 EVX-EG doit &...

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical):   I...

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'e...

Un cylindre avec beaucoup de potenciel et parfaitment fiable comme à l'habitude de TOP Perf. Pour vilebrequin course long (44mm) avec piston 50mm ce qui nous donne une cylindrée de env. 86cc. Pour accorder ce cylindre, une bougie type NGK B9EVX ou B10 EVX-EG doit &eci...