Condensateur à souder Sachs 503/504

Cable de bougie Racing, avec antiparasite silicone, orange. Très bonne qualité pour ce câble et antiparasite.   Longueur 47cm.

Disque rapporteur pour prise de diagramme, avec adaptateur pour vélomoteurs (allumage Puch Bosch, PVL, Ducati, MVT) Pour les connaisseurs ou les préparateurs, c'est un des outils indispensables pour effectuer vos relevés et modifications. Le disque gradué Ako...

Couvercle d'allumage avec emblème Puch frappé. Super qualité. Très beau chrome plaqué et ajustement parfait. Passe pour divers vélomoteurs Puch comme Maxi S, Maxi N, Supermaxi LG1/LG2, X30 Sport NS/NL et Puch X30 N-2A   Super qualit...

Stator qui peut être installé pour les allumages avec rotation à gauche ou à droite.   ATTENTION : convient uniquement aux allumages électroniques. (Pas conpatible avec les allumages à vis latinée/rupteur)

Il s'agit de SparkEVO One déjà configuré pour les scooters et cyclomoteurs ! SparkEVO est un boîtier d'allumage avancé pour les moteurs à essence 2 temps. Par rapport aux produits actuellement sur le marché, il propose des solutions i...

Bobine d'allumage economique, Puch Sachs ou 503 automatique et manuel. Comme son non l'indique, le prix est très bien placé ce qui profite aux petits budgets, en revanche la qualité et la durée de vie n'est évidemment pas comparable à une bobin...

Rupteur de qualité éco. pour l'allumage d'origine. L'écartement standard des vis platinées doit être compris entre 0.4mm et 0.45mm ( facilement et précisément mesurable avec l'article : W0018 ou W017)

Occasion en bon état. Pour les moteurs des vélomoteurs Puch Puch X30 NG-2AH / N-2AH     321.1.10.672.1

Pour l'allumage à rupteur/vis platinéepour allumage origine. Constructeur EFFE modèle à visser, fpour divers vélomtoeurs comme  Puch Maxi S et N, Puch Supermaxi, Puch X30 Sport / Velux, Sachs 50/2, 502, 503, et Zündapp Belmondo. &...

La bobine d'allumage VEC remplace le rutpeur et le condensateur. Conversion simple d'un allumage commandé par vis platinée en un allumage électronique sans contact. - Retirez l'ancienne bobine d'allumage, le rupteur et le condensateur - Installez le module d'alluma...