Pièces de rechange pour roue arrière type TORPEDO Puch

Couronne spécifique pour actionner le frein Torpedo.

Couronne 32 dents a souder, vélomoteurs Sachs avec frein torpedo Pignon spécialement conçu avec 32 dents et convient parfaitement aux vieilles roues sur lesquelles le pignon était soudé. Convient pour divers anciens modèles Sachs. Bien sûr...

Couronne 34 dents a souder, vélomoteurs Sachs avec frein torpedo Pignon spécialement conçu avec 34 dents et convient parfaitement aux vieilles roues sur lesquelles le pignon était soudé. Convient pour divers anciens modèles Sachs. Bien sûr...

Couronne 40 dents a souder, vélomoteurs Sachs avec frein torpedo Pignon spécialement conçu avec 40 dents et convient parfaitement aux vieilles roues sur lesquelles le pignon était soudé. Convient pour divers anciens modèles Sachs. Bien sûr...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Un petit couronne (moins de dents) donne plus de vitesse maximale mais mois de pêche, tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la pêche mais diminue la vitesse maximale Atte...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Cuvette de roulement pour roue libre de pédalier. Pour divers moyeux coulés, contrôlez vos dimensions avant de commander.   Diamètre de la fixation : 41 mm Diamètre extérieur : 45,4 mm Hauteur : 14,1 mm

Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteur avec frein arrière type torpedo     Écrou d'axe en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté à dive...

Ecrou axe de roue arrière en acier inoxydable SW22 (acier chromé) adapté pour la plupart des vélomoteurs avec frein arrière type torpedo   Filetage : M10,5x1mm Hauteur : 5mm Taille de clé : 17

Dimensions : M10 x1,25mm Sachs/Universel

Dimensions : M9.5x1mm

Ecrou de roue INOX, M11x1mm (à l'unité). Pointe style café racer ou chopper ! le détail qui tue !   1ère qualité.   Longueur totale : 41 mm Taillé de clé : 17 mm Filetage : M11 x 1 mm   P...

Ecrou de roue INOX, M12x1mm (à l'unité). Pointe style café racer ou chopper ! le détail qui tue !   1ère qualité.   Longueur totale : 41 mm Taillé de clé : 19 mm Filetage : M12 x 1 mm   P...