Etrier de frein avant 4 pistons Voca Racing G-Force rouge

Pompe de frein/maître-cylindre STAGE6 R/T (Type Beringer), piston 14,5mm, modèle DROIT et S61400400 Pompe de frein/maître-cylindre STAGE6 R/T (Type Beringer), piston 14,5mm, modèle GAUCHE   A noter : L'étrier de frein Stage6 R/T est fourni avec des plaquettes de frein de type standard. Cependant, nous recommandons l'utilisation de plaquettes de course (métal fritté ou céramique) pour une performance de freinage maximale   →   + 50 % par rapport aux plaquettes standard .   DONNÉES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER DE FREIN RADIAL STAGE6 MK2 :   Étrier de frein 4 pistons radial usiné CNC à partir d'aluminium 6061 haute résistance Diamètre des pistons : 25mm, réalisés en acier inoxydable CNC Vis de fixation centrale (Torx 27) pour la plaquette de frein avec dispositif de verrouillage C-clip Vis de purge séparée à l'arrière de l'étrier pour une purge plus facile Entraxe de l'étrier : 82mm, vis de fixation M8 Couleur : Hard anodized   Voici les plaquettes assorties:   - S6-1026002 Plaquettes de frein Stage6 R/T métal fritté pour étrier 4 piston radial MK2 - S6-1026003 Plaquettes de frein Stage6 R/T céramique pour étrier 4 piston radial MK2 - S6-1026001 Plaquettes de frein Stage6 R/T oragnique pour étrier 4 piston radial MK2 ">Retrouvez ici la version MK2 améliorée de l'étrier de frein Stage6 R/T, successeur du populaire étrier MK1 à 4 pistons. L'ingénierie Made in Germany répond à une performance de freinage maximale. Disponible en orange, noir et ano...

Étrier de frein arrière complet avec plaquettes de frein.   Remplacement d'origine pour Derbi X-Treme et X-Race, mais s'adapte également à de nombreux autres véhicules (avec ou sans modification).   Cet article convient aux mod&e...

Espacement des trous de fixation : 84mm Filet de la fixation : M8 Filet pour fixation du flexible : M10 x 1mm   Etrier de frein arrière standard Peugeot Speedfight I / II en qualité replica ECO, donc identique à l'équipement standard, type A...

Étrier de frein pour le remplacement d'origine, avec ses plaquettes de frein.   Distance trous de montage  : 100 mm

Pompe de frein à main AJP pour Derbi GPR / Rieju RS1 / MBK X-Limit / DT 50, arrière.En qualité OEM, identique à l'origine, remplacez simplement ! Nouveau cylindre de frein.   Pompe de frein :   Longueur totale : 85 mm Fixat...

Etrier de frein arrière AJP original usine, scooter Derbi/Peugeot/Italjet... Espacement des trous de fixation : 84mm Filet de la fixation : M8 Filet pour fixation du flexible : M10 x 1mm   Etrier de frein arrière standard Peugeot Speedfight I / II en quali...

Etrier de frein avant rouge pour les Nitro et Aerox 50/100cc. Remplace avantageusement l'étrier original défectueux. Une touche de choix supplémentaire est ajouté avec le thermolaquage rouge   Les plaquettes de rechange sont la réf : MF40.0019...

Etrier de frein arrière Brembo original MBK Nitro/Yamaha Aerox 50   Plaquettes incluses dans la livraison. Les plaquettes de rechange correspondantes possèdent la réf. MF40.00280, 131080, 782060 MBK Nitro 50cc CAT LC (dès'03) MBK ...

Bien entendu, nous proposons également de nombreuses pièces d'origine afin que vous puissiez entretenir et réparer votre Aprilia avec les meilleures pièces de rechange d'origine. Si vous constatez que les performances de freinage de votre scooter diminuent, ou qu...

Passe sur les modèles suivants :   Derbi Senda DRD EVO 2008-2010 Derbi GPR 50 Nude 2004-2009 Derbi GPR 50 Racing 2006-2010 Aprilia RS50 2006-2011   Filetage à la fixation : M10 x 1mm Diamètre piston : 30mm Espacement des tr...