Kit Airsal Racing-Xtrem,70cc, D:47.6mm, moteur Minarelli horizontal LC

Si vous recherchez un cylindre bon marché et durable et que vous n'hésitez pas à augmenter la cylindrée, nous pouvons vous recommander le cylindre en fonte grise 70cc de DR. Cependant, vous ne devriez pas être induit en erreur par sa désignation...

Piston complet Top Performances 50cc "fonte" diam.40mm MBK Booster / Stunt

Airsal a enfin sorti un cylindre de la gamme RACING. Il est peint en rouge pour bien l'identifier. Techniquement, la culasse rentre dans le cylindre pour se centrer parfaitement. La lumière d'échappement est qu'en a elle à barrette et le piston un mono segment. ...

Le kit Top perf Due Plus  est le kit qui a fait connaitre la marque Top Performance ! Ce kit en fonte très robuste et performant possède 8 transferts et un piston Asso traité au plomb mono-segement. Il faut utiliser ce kit avec minimum un carbu 17mm et un pot S...

Malossi produit aussi des kits 50cc variés ! Ici la réplique du MHR Team 50cc.

Voila enfin le Malossi nouvelle génération ! Ici le modèle pour goujons de carter standard. Attention : pour le pot déchappement seul le MHR Team prévu pour ce cylindre passe. Des autres aussi conçu pour canal droit (comme le Polini Big Evo) peuvent...

Le cylindre le plus performant en 70cc pour les moteurs Minarelli. Demande au minimum : - Carburateur 19mm (idéal 28-32mm) - Allumage racing interne (PVL Stage6, Malossi MHR) - Echappement 2fast 70 (ou Yasuni C30, Monaya Racing 70) - Vilebrequin en bielle 85mm (2Fast,...

TopPerformance passe enfin le cap. Le DuePlus était encore en fonte mais avec le TPR, TopPerf met sur le marché un cylindre mid-race en alu. Pour les modèles à refroidissement liquide, la culasse bipartie du DuePlus à été conserv&ea...

Motoforce propose un cylindre type origine avec un alésage de 40mm sans augmentation de puissance. Il correspond aux cylindres originaux, dans sa forme et ses dimensions, et peut donc être utilisé légalement sur la voie publique. Les kits sont livrés avec le pi...