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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Modèle sous la selle type GPR Nude. Attention le pot est livré sans tube de fuite et silencieux. Pour des performances optimales il doit être commandé séparément. Référence : 48381 ou 48382 (voir dans accessoires/pièces de ...
Silencieux pour le pot Giannelli réf. 48380 ( Aprilia RS50 2006 ->/Derbi GPR 2004 ->) Construit en matériel noble (carbone) Passe pour les motos suivantes : Aprilia RS50 2006 -> Derbi GPR 2004 ->
Si vous recherchez de la fiabilité mais surtout de la puissance, voici le kit cylindre qu'il vous faut : Le Stage6 Streetrace fonte 77cc pour Derbi Euro3 / Derbi Euro4. La livraison contient les pièces suivantes: Cylindre 77cc D.50m...
Stage6 vous propose un nouveau kit cylindre : le Stage6 BigRacing 88 cc pour moteur Derbi Euro 3 La livraison contient les pièces suivantes: Cylindre 50mm en aluminium 5 transferts, (pour vilebrequin course 45mm bielle 90mm)et lumière d'&ea...
Le plus gros kit de chez Airsal !! Un vilo spécial en course 45mm doit être monté ! Avec l'alésage de 50mm la cylindrée est poussée à 88cc !! Carburateur 19mm minimum, allumage rotor interne et pot type Yasuni R3 CARERRA, Voca racing ...
Kit Top Performances sport 70cc fonte pour Derbi EBE/EBS Euro 2 avant 2006. Comme à son habitude Top Perf propose des cylindre résistants et performants. Le 47mm Derbi ne fait pas exception à la règle. Idéal en combinaison avec un carbu 17.5m...
Aux amateurs de 50cc à vitesses équipées d'un moteur Derbi Euro2, Stage6 propose ici le cylindre complet Stage6 MKII Sport 50 cc. Les mots d'ordre de cette gamme sont : simplicité, performance et fiabilité ! Vous trouverez ici un cylindre en alum...
Toujours à la recherche du maximum de puissance, nous vous proposons ici le kit cylindre Bidalot Racing Factory 50cc WR Derbi Euro2 du célèbre motoriste Français Bidalot. Ce cylindre Bidalot RF50WR Endurance est directement issu du service course ...
Rechange de gamme économique pour un rapport/qualité prix très convenable par rapport à ce qu'on a pu voir jusqu'à aujourd'hui. Traité nikasil anti-usure et livér avec piston complet et joint. Sans augmentation de puissance, rechange...
Avec les cylindres Artek K1en fonte nous vous offrons désormais une variante plus "favorable" à votre budget en respectant un cahier des charges convenable. Celui-ci vous est proposé à un tarif très attractif. Avec son piston en bi-segments, il s...
Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froide au carter) Metrakit produit de très bons cylindres avec les versions  ...
Kit haut moteur "Racing" "big bore" (72cc) de la maison Airsal. Fabriqué en aluminium avec revêtement au nikasil, le kit comprend le cylindre (lumière bipartie à barrette), le piston (diam.48 bi-segments), la culasse (haute compression) et tous les joints n&eacut...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...