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Une des meilleures fourche actuellement sur le marché. Qualité haut de gamme, modèle hydraulique avec patte de fixation pour frein à disque. extraxe des trous de fixation d'étrier de frein : 60mm Longueur totale : 665mm Ad...
Pneu vélomoteur semi-slick Continental ContiGo, 2.25 - 17 Une adhérence idéale par tous les temps, toute l'année. Excellent kilométrage grâce à un mélange constamment remis à niveau. Des sculptures innovantes po...
Pour tous les machines équipées de guidon VTT ou cross ou meme origine sans commodo. Ces pompes sont bon marché pour le niveau de technologie. Idéal en complément d'un étrier Stage6 R/T 4 pistons. Vous vous assurez une puissance et une maîtris...
Parfaite pour remplacer l'origine où pour améliorer les capacités de freinage en utilisation intensive Attention: pour les maître cylindre connection droite ou pour les maître cylindre Motoforce-Racing MF45.00020/ MF45.00025!!! 110...
Type de plaquettes de frein: réf. 782770 Distance de trous de fixation: 57mm Etrier de frein pour le remplacement d'origine, avec plaquettes de frein. Cet étrier de frein peut également être monté sur la Honda SH 125. Cependant, la plaque...
Etrier de frein arrière Brembo original MBK Nitro/Yamaha Aerox 50 Plaquettes incluses dans la livraison. Les plaquettes de rechange correspondantes possèdent la réf. MF40.00280, 131080, 782060 MBK Nitro 50cc CAT LC (dès'03) MBK ...
Étrier de frein arrière complet avec plaquettes de frein. Remplacement d'origine pour Derbi X-Treme et X-Race, mais s'adapte également à de nombreux autres véhicules (avec ou sans modification). Cet article convient aux mod&e...
Cet article spécifique pour les modèles suivants: Peugeot XPS 50 Street 2005-2008 Peugeot XPS 50 Top Road 2006 -> Peugeot XP 6 50 SM/Top Road 2002 -> Mâchoires de frein de rechange: 780650 Filetage raccord: M10 x 1mm Distance tro...
Pompe de frein à main AJP pour Derbi GPR / Rieju RS1 / MBK X-Limit / DT 50, arrière.En qualité OEM, identique à l'origine, remplacez simplement ! Nouveau cylindre de frein. Pompe de frein : Longueur totale : 85 mm Fixat...
Pompe de frein/maître-cylindre STAGE6 R/T (Type Beringer), piston 14,5mm, modèle DROIT et S61400400 Pompe de frein/maître-cylindre STAGE6 R/T (Type Beringer), piston 14,5mm, modèle GAUCHE A noter : L'étrier de frein Stage6 R/T est fourni avec des plaquettes de frein de type standard. Cependant, nous recommandons l'utilisation de plaquettes de course (métal fritté ou céramique) pour une performance de freinage maximale → + 50 % par rapport aux plaquettes standard . DONNÉES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER DE FREIN RADIAL STAGE6 MK2 : Étrier de frein 4 pistons radial usiné CNC à partir d'aluminium 6061 haute résistance Diamètre des pistons : 25mm, réalisés en acier inoxydable CNC Vis de fixation centrale (Torx 27) pour la plaquette de frein avec dispositif de verrouillage C-clip Vis de purge séparée à l'arrière de l'étrier pour une purge plus facile Entraxe de l'étrier : 82mm, vis de fixation M8 Couleur : Hard anodized Voici les plaquettes assorties: - S6-1026002 Plaquettes de frein Stage6 R/T métal fritté pour étrier 4 piston radial MK2 - S6-1026003 Plaquettes de frein Stage6 R/T céramique pour étrier 4 piston radial MK2 - S6-1026001 Plaquettes de frein Stage6 R/T oragnique pour étrier 4 piston radial MK2 ">Retrouvez ici la version MK2 améliorée de l'étrier de frein Stage6 R/T, successeur du populaire étrier MK1 à 4 pistons. L'ingénierie Made in Germany répond à une performance de freinage maximale. Disponible en orange, noir et ano...
Bien entendu, nous proposons également de nombreuses pièces d'origine afin que vous puissiez entretenir et réparer votre Aprilia avec les meilleures pièces de rechange d'origine. Si vous constatez que les performances de freinage de votre scooter diminuent, ou qu...
Pompe de frein/maître-cylindre STAGE6 R/T (Type Beringer), piston 14,5mm, modèle DROIT et S61400400 Pompe de frein/maître-cylindre STAGE6 R/T (Type Beringer), piston 14,5mm, modèle GAUCHE A noter : L'étrier de frein Stage6 R/T est fourni avec des plaquettes de frein de type standard. Cependant, nous recommandons l'utilisation de plaquettes de course (métal fritté ou céramique) pour une performance de freinage maximale → + 50 % par rapport aux plaquettes standard . DONNÉES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER DE FREIN RADIAL STAGE6 MK2 : Étrier de frein 4 pistons radial usiné CNC à partir d'aluminium 6061 haute résistance Diamètre des pistons : 25mm, réalisés en acier inoxydable CNC Vis de fixation centrale (Torx 27) pour la plaquette de frein avec dispositif de verrouillage C-clip Vis de purge séparée à l'arrière de l'étrier pour une purge plus facile Entraxe de l'étrier : 82mm, vis de fixation M8 Couleur : Hard anodized Voici les plaquettes assorties: - S6-1026002 Plaquettes de frein Stage6 R/T métal fritté pour étrier 4 piston radial MK2 - S6-1026003 Plaquettes de frein Stage6 R/T céramique pour étrier 4 piston radial MK2 - S6-1026001 Plaquettes de frein Stage6 R/T oragnique pour étrier 4 piston radial MK2 ">Retrouvez ici la version MK2 améliorée de l'étrier de frein Stage6 R/T, successeur du populaire étrier MK1 à 4 pistons. L'ingénierie Made in Germany répond à une performance de freinage maximale. Disponible en orange, noir et ano...