Balancier/support moteur Malossi "Gorilla Arm", Piaggio Zip SP et SP2

service client: +41 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!

Devenir client Connexion

Action début d'été 11% - Profitez de 21.06.2024 jusqu'au 23.06.2024 de 11% de réduction avec code: summer24 (doit être utilisé à la caisse dans le champ code du bon d'achat)

Balancier/support moteur Malossi "Gorilla Arm", Piaggio Zip SP et SP2 Pour révolutionner le monde des scooters de compétition il faut aller plus loin, inventer des nouvelles possibilités de personnalisation, trouver des solutions novatrices et originales. Malossi est partie de ces principes pour concevoir GORILLA ARM, le nouveau et futuriste support moteur. À l'exception des exigences fondamentales de performances et de sécurité, le nouveau support moteur Malossi se distingue pour trois caractéristiques uniques qui le rendent exceptionnellement polyvalent. PLUS RÉSISTANT Les performances des scooters modernes de compétition ont atteint des sommets absolument impensables lors de leur introduction et depuis longtemps était évident que le support moteur d'origine n'était plus adéquat. Le nouveau Malossi GORILLA ARM conçoit à nouveau le composant de série et introduit une structure en caisson extrêmement solide, absolument insensible à tout type de torsion. Sa forme s'accorde parfaitement à la longueur augmentée du carter à bras long Piaggio ou du C-One Malossi, plus stable car il est moins soumis aux forces soudaines qui dirigent le mouvement d'un carter à levier court. Grâce à ces points d'ancrage conçus à nouveau totalement, qui couvrent les fixations originales du carter moteur, GORILLA ARM est absolument impossible à casser. PLUS POLYVALENT Malossi a conçu GORILLA ARM pour offrir aux pilotes un nombre de possibilités élevé de personnalisation de la partie cycle, en agissant sur l'entraxe et sur l'angle de travail du carter moteur, élément portant de la partie cycle. À travers un système de vilebrequins issus de la masse d'un bloc d'aluminium très précieux et emboîtés dans la structure principale de GORILLA ARM, on peut bouleverser complètement la partie cycle de notre scooter: 3 réglages de l'entraxe 6 préréglages simples pour la rotation des vilebrequins 2 points d'ancrage avant, qui changent de 30 % les autres réglages. Tout cela garantit un nombre impressionnant de positions sur lesquelles régler GORILLA ARM, en s'attribuant littéralement la partie cycle du scooter. PLUS LIBRE Le support moteur de série a toujours limité le développement des échappements de compétition dans les scooters à deux temps. Pour remédier à cet inconvénient Malossi a décidé de révolutionner le système des fi xations qui branchent GORILLA ARM au carter moteur, en éliminant totalement l'axe central et en augmentant considérablement l'espace à disposition pour pouvoir finalement concevoir des échappements avec un développement aérodynamique optimal. GORILLA ARM est un produit que Malossi a imaginé et étudié longtemps, en essayant maintes fois de nombreuses solutions techniques différentes, avant d'arriver à en déposer le brevet. Et à présent, l'idée, la passion, le travail et la technologie qui nous ont permis de créer GORILLA ARM, nous rendent extrêmement fiers de présenter à nos clients passionnés l'état de l'art absolu en ce qui concerne la résistance, les performances et la personnalisation. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Système à caisson avec 4 bras en acier de 4 mm assemblés entre eux avec deux plaques en acier de 2 mm qui englobent un tube de 45 mm de ø et 2,5 mm d'épaisseur. Le tout, coupé au laser, est assemblé avec des soudures par points à TIG dans des points bien précis, résultat des calculs de structure. Il a atteint la résistance en flexion avec retour élastique à 15.000 newtons pendant 2.000 cycles. Décapé et verni avec vernis transparent traité au four, équipé de tout élément, y compris les instructions de montage, pour lequel il ne subsiste aucun genre de difficulté, étant parfaitement interchangeable à l'originale. Bouchons en aluminium avec double perçage entraxe et 5 trous taraudés comme point de réglage de l'inclinaison du moteur. Tampons en matière plastique à résistance très élevée.

Autres produits intéressants:

Support de pot YASUNI Carrera 16.07 (TUB326) complet avec visserie

Délai de livraison: Sur commande spéciale

Stock: Pas en stock

Article No.: BSP326R

52.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Piston complet Polini pour 47810

Délai de livraison: 2-3 jours

Stock: Pas en stock

Article No.: 47813

Piston complet Polini pour 47810

154.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Pochette de joints Metrakit 50cc fonte, moteur 50cc Derbi Euro3

Délai de livraison: 1-2 jours

Stock: En stock

Article No.: 47772

Rechange pour le cylindre Metrakit 50cc en fonte destiné au moteur Derbi Euro3

19.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Support de pot YASUNI Scooter Z/R, Aprilia/Suzuki complet avec visserie (TUB709)

Délai de livraison: Sur commande spéciale

Stock: Pas en stock

Article No.: BSP709R

69.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Segments Metrakit 39.88mm pour Derbi/Gilera moteur

Délai de livraison: 2-3 jours

Stock: Pas en stock

Article No.: 47491

39.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Silencieux Giannelli Beta RR Enduro/Motard 05-09

Délai de livraison: 2-3 jours

Stock: Pas en stock

Article No.: 48521

Pour échappement 048520. Cet article spécifique pour les modèles suivants: Beta RR 50 MY05-09 Enduro 2005 - 2009 Reception par type no.: 6BA8 16 à partir du chassis no.: ZD3BE00105 bis ZD3BE00109 Beta RR...

119.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port