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Pignon fou de boite à vitesse 21 dents pour vélomoteurs Sachs 3-vitesse et 4-vitesse Type moteur : SACHS 50/3+50/4, LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL
Rondelle de calage 23/28/1, vélomoteur Sachs 50/3 et 50/4 Pour arbre de transmission des moteurs 3 et 4 vitesses Sachs type LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL Diamètre extérieur : 28 mm Diamètre intérieur : 23,1 mm Epaisseu...
Arbre de transmission avec engrenage 24 dents, vélomoteur Sachs 50/3-503 (3 vitesses) Pour moteur 3 vitesses manuelles. Nombre de dents : 24 Longueur totale : 97.5 mm Arbre/axe/broche de transmission pour moteur 3 vitesses 24T 50/3 LS/MB ...
Rondelle de calage pour pignon fou, 29x32x7mm, Sachs 50/3-503 Pour moteur 3 vitesses manuelles à la main Sachs 50/3-503 Type Sachs LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL
Douille de centrage Ø 8.4 x 7 mm cache de refroidissement, vélomoteurs Sachs Manchon de raccord Ø 8,4 x 7 mm adapté au couvercle de soufflante/turbine Sachs Pièce détachée d'origine Sachs: 0229 000 000
Set de 3 ressorts d'embrayage et 3 assiettes pour augmenter la pression sur les disques d'embrayage, améliorer le guidage et supprimer la torsion. Spécifique pour les types de moteurs Sachs 502 et 503 avec boîte de vitesse manuelle du type 50/2 ML, 50/3, 50/4 und 503 2AL...
Engrenage de kickstarter 41 dents, vélomoteurs Sachs Roue dentée pour le mécanisme de démarrage au kick des moteurs Sachs. La roue de démarrage a 41 dents. Référence d'origine Sachs: 0234106000
Pièce de verrouillage du pion de sélecteur de vitesses, moteur Sachs 50/3, 3 vitesses Fixation du pion de changement de vitesse où vient l'écrou épaulé de l'unité de changement de vitesse. Numéro de pièce de recha...
Ce carter intermédiaire est monté entre le carter moteur et le couvercle d'allumage. Réplique du produit original. Bonne qualité. Numéro de pièce de rechange d'origine en comparaison : 0287131000
Ressort de torsion transmission, moteur Sachs 50/3 et 50/4 Comme monté sur les Sachs 50/3 et 50/4. Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: 0239113000
Gomme qui est installé dans les moteurs Sachs à 3 et 4 vitesses à pédale. Le câble d'allumage est tiré à travers ce passe-fil en caoutchouc. Cela signifie qu'aucune eau ou saleté ne pénètre à l'i...