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Cylindre de 38 mm pour les cyclomoteurs ILO / JLO. Diamètre Ø fixation d'échappement : 24.85 mm Entraxe des trous de la pipe d'admission : 31 mm Distance trous de goujons diagonaux: 42 mm La pochette de joints n'est pas inclu...
Disques d'embrayage garnis, moteur ILO / JLO vélomoteur Set de 4 pièces adaptable sur les vélomoteurs ILO / JLO G50 Diamètre : Ø 75.6 mm Epaisseur : 2.45 mm
Disque garni Surflex, type 2 FM504, vélomoteurs Monark / Rex Disque de friction pour moteur Rex FM 504 qui équipe les vélomoteurs Monark Ø extérieur du disque: 72.9 mm Ø intérieur du disque : 32.3 / 38.3mm E...
Vilebrequin RITO racing, moteur JLO/ILO Piano G50/V50M Avec cage à aiguille de piston. Rito produit de bon vilebrequin alliant un rapport qualité-prix très en règle comme toujours chez le fabriquant portugais Dimensions : Longueur tota...
Le pignon est très important dans le rôle la transmissions en général. Si on met un petit pignon (moins de dents) on augmente l'accélération tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) augmente la vitesse de pointe. Attention sur les moteurs d...
Joint d'échappement, joint d'échappement Le joint de sortie a les dimensions suivantes: Ø intérieur: 21 mm Distance entre les goujons et les trous: 32 mm
Caoutchouc pour l'acheminement des câbles, convient à tous les cyclomoteurs qui possèdent le moteur ILO ou JLO. Ce caoutchouc protège l'allumage de l'eau et de la saleté Dimensions : Longueur: 30 mm Largeur: 20 mm Hauteur: 9 ...