Languette fixation cache allumage électronique, vélomoteurs Peugeot 103

Boitier d'allumage CDI, Peugeot 103 avec allumage 6V Rechange bon marché. Pièce fragile souvent à l'origine des problpme d'allumage.

Voilà très longtemps que les allumages Peugeot 103 électroniques étaient très difficiles à obtenir, nous pouvons enfin en avoir plus facilement. Plus de puissance et moins d'entretien que l'allumage a rupteur d'origine !!   Sans b...

Modèle à visser pour divers vélomoteurs Peugeot 103 Veillez de bien changer vis platinées(rutpeur) et condensateur en meme temps. Diamètre : 21mm

Rotor+stator+ cache allumage.  Type original. Pour la majorité des Peugeot 103 avec vilebrequin gros cône (d'origine à vis platinée/rupteur)

Rupteur sans cable pour vélomoteurs Peugeot 103  

L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son avance reste fixe, il apportera surtout une plage d'utilisation du moteur bien plus large. Ce qui veut dire que vous n'allez peut être pas gagner de chevaux, mai...

Bobine de rechange de reproduction. Avec fil de bougie inclus. Réplique de la bobine d'allumage utilisée par Piaggio et Vespa.   À ce prix, bien sûr, ne peut pas vraiment être comparé au produit d'origine, certaines vont très b...

Vilebrequin pour allumage vis platinée/rupteur = GROS CONE Vilebrequin pour allumage électronique   =  PETIT CONE Nouvelle version avec CDI intégré à la bobine.   Pour Peugeot 103 avec vilebrequin pour allumage é...

SparkEVO Zero convertit tout l'allumage à vis platinée/ruteur en un allumage électronique sans entretien. Enlevez le condensateur et SparkEVO Zero s'occupe de tout le reste.   Transformer le système d'allumage à vis platinée e...

SparkEVO Zero CDI transforme tout allumage par rupteur en un allumage électronique sans entretien. Le condensateur est retiré, le rupteur est utilisé comme signal d'horloge ou remplacé par le capteur à effet Hall numérique disponible en option, le ...