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Capuchon de bougie moto, scooter, mobylette 50cc, 125cc et autres cylindrées. Comprend : 1 x Element en plastique 2 x caoutchoucs Couleur: noir Type: LB05E 5 kΩ Longueur: 51mm Largeur: 39,5mm Diamètre extérieu...
Ce filtre à essence en aluminium fraisé et en verre transparent garantit un écoulement propre de l'essence. Le filtre peut être facilement dévissé à la main afin que le filtre puisse être lavé/nettoyé p...
Klaxon pour montage dans la carrosserie. Design original pour un petit prix.. PIAGGIO APE 50 TL1-2T `69-`80 PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) TL3T `80- VESPA 50 / N V5A1T `63-`71 VESPA 50 L V5A1T `66-70 VESPA 50 R V5A1T `69-`83 VESPA 50 S V5SA1T `63-`...
Engrenage de transmission, vélomoteur Alpa Chopper (moteur Franco Morini T5 / T1) Pour les moteurs de vélomoteurs Franco Morini T5 et T1. Gros pignon : 64 dents Petit pignon : 16 dents Pièce neuf d'un ancien reste de stock usine.
La valeur thermique correcte de la bougie d'allumage est importante lors du réglage du moteur, sinon le cylindre surchauffera ou la bougie d'allumage suera constamment. NGK produit le meilleur standard mondial. Diamètre du filetage : 12 mm Taille de la cl&ea...
Etanche et coudé à 90°. Un classique sur les vélomoteurs par exemple mais universel. Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc/silicone. ...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc/silicone. Connecteur de bougie NGK, 10 kΩ noir, coudé à 90 ° Désignation de typ...
Nous proposons des cosses de bougies d'allumage et des câbles NGK vendus séparément. Disponibles en plastique ou en caoutchouc hydrofuge. Cosse de bougie d'allumage NGK noire, coudée à 45°. Désignation du type : XD05F
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Si une étincelle apparaît dans le testeur, la bougie est défectueuse. Important: Le testeur demande que le câble de bobine HT soit connecté à la bougie. Longueur testeur de bougie: 125mm