Paire de segments, ALPA Chopper ( moteur FRANCO Morini T5)

Engrenage de transmission, vélomoteur Alpa Chopper (moteur Franco Morini T5 / T1) Pour les moteurs de vélomoteurs Franco Morini T5 et T1.   Gros pignon : 64 dents Petit pignon : 16 dents   Pièce neuf d'un ancien reste de stock usine.

Pour version avec allumage électronique. Voici une pièce qui défie tous les vilebrequins du marché confondus (on ne trouve actuellement que du low cost malgré ce que certaines marques laissent penser) On remarque immédiatement que les usinages s...

Embrayage d'occasion pour Franco Morini T1 / T5 / M1.   Convient aux types de moteurs Franco Morini comme : T1 / T5 / M1   L'embrayage est d'occasion mais en bon état technique. Les garnitures ne sont ni détachées ni cassées.

Joint pour vis de remlissage d'huile, moteur vélomoteurs Morini   Pièce NOS original provenant d'anciens stocks.

Pochette de de joint moteur cmplète, moteur Franco Morini M1K et M101K

Carter moteur Franco Morini M1 NOS (nouveau stock ancien).   Nouveau carter de moteur de l'ancien stock usine.   Convient aux modèles avec moteur M1 tels que :   Cristal Massimo Lambretta Malagutti dribble Tigra Pioneer KTM Hobby ...

Roulements et simmer/joint spy en kit pour les moteurs Franco Morini M1/T5. Idéal pour réviser son bas moteur à moindre coût.   Livraison :   2x Roulement à billes 6203 C4 (40/17/12) 2x Joint spy/simmer 17/35/7mm, do...

Convient pour véhicules divers comme par exemple Puch, Fantic Issimo ect

Joint pour le couvercle de boîte de vitesses de ton moteur Franc Morini T5 - CH, souvent monté sur les cyclomoteurs, vélomoteurs ou petites motos Alpa Chopper. Le joint dit « en papier huilé » a une épaisseur de 0,5 mm.   ...

Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.