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Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Cette roue d'engrenage de 96 dents est optimisée pour Puch Maxi avec moteur 1-vitesse automatique. Elle est à utiliser avec une cloche d'embrayage de 19 dents: Puch original ou MBR numéro d'articles 22320, 22310, 22300. L'acier trempé de cette roue d'eng...
Les cloches d'embrayage origine Puch à 19 dents sont devenues rares Nous avons retrouvé quelques spécimens d'occasion Cloche d'embrayage Puch d'origine, qui s'adapte à tous les moteurs Puch Maxi E50. ATTENTION : Comme il s'agit d'un a...
Scooterama est toujours présent sur les circuits et ne manque pas de vous faire profiter des meilleures innovations dans le domaine. La transmission MBR Racing denture droite avec cloche d'embrayage se veut être le top absolu actuellement ! Conception, expérience et qual...
Roue de transmission originale de la 1ère vitesse des moteurs Z50 à 2 vitesses manuelles. NOS -> neuf, provenant d'un ancien stock. Nombre de dents : 30 dents, denture droite. Numéro de pièce de rechange Puch d'origine : 352.1.1...
Douille pour l'engrenage et l'arbre intermédiaire des moteurs Puch X30 Velux Neuf d'un vieux stock d'époque. Diamètre extérieur : 32.06 mm Diamètre intérieur : 19.44 mm Hauteur : 10.00 mm
Pour que vous puissiez desserrer plus facilement votre écrou sur l'arbre intermédiaire, nous vous proposons un outil zingué bleu. Convient aux moteurs manuels Puch Z50 des cyclomoteurs / cyclomoteurs Puch X30 Velux. Numéro de pièce de rechan...
Engrenage pour arbre de transmission 28 dents, 1ère vitesse, moteur PUCH X30 / Z50 vitesses manuelles. Pignon-engrenage avec 28 dents. Pour les moteur Z50 passage des vitesses à la main.