Culasse type origine à air 50cc 38 mm, vélomoteurs Puch

Pack moteur 65cc alésage 44mm, vélomoteur Puch Maxi (moteur E50) Cet ensemble pratique avec le cylindre Airsal 44mm, il s'avère être une configuration idéale dans le cas où votre Puch a trop peu de puissance en montée ou manque de vitesse. ...

Kit de tuning Puch de chez Akoa. Nous proposons un cylindre sport puissant avec un diamètre de piston de 42 mm. Très durable tant qu'il est manipulé et réglé correctement. Comparable à un Airsal mais tout de meme supérieur. L'inconv&...

Kit cylindre 50cc Airsal débaguée avec alésage 38mm pour Puch Maxi, dans un set comprenant la culasse. Les ailettes de refroidissement ne correspondent pas tout à fait à celles d'origine (cylindre style autrichien) donc le kit n est pas  &ag...

Kit cylindre 50cc adapté carter moteur catalysé Puch N50 (Monza) Puch Supermaxi LG1 et LG2 LG1. Il peut également être monté sur le Puch Maxi ou X30 meme si le carter X30/Maxi à des transfers plus petits Dans ce cas, le tuyau d'échappemen...

Un excellent kit de la maison Polini avec clapets de Peugeot 103 ! Cylindre le plus puissant pour Puch sans avoir à visser le boîtier. Avec alésage de 43,5 mm et admission à clapets. Les performances de ce 65 cm3 sont brutes jusqu'à 6,2 ch &ag...

Kit cylindre 38mm complet avec douille réduction et marquage CH12 pour Puch Maxi et Puch X30 sans ventilateur. Version 30 Km/h. homologation déjà frappée.   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston ...

Kit de tuning Puch de chez Akoa. Nous proposons un cylindre sport puissant avec un diamètre de piston de 44 mm. Très durable tant qu'il est manipulé et réglé correctement. Comparable à un Airsal mais tout de meme supérieur. L'inconv&...

Identique au 18050 mais sans culasse. Complet avec piston, boite à clapets, pipe, joints, visserie...

Cette plaque s'adapte sur l'entraxe des clapets d'un cylindre Gilardoni Italkit Avec cette base,  vous pouvez souder vous-même votre pipe d'admission. Fabriqué en acier au laser de 5 mm d'épaisseur, avec un trou de 32 mm au milieu.

Cylindre solide de la marque DMP, qui est fourni avec une membrane et un collecteur d'admission. Puisqu'il s'agit d'un cylindre de 45 mm, le carter n'a pas besoin d'être usiné pour l'assemblage. (sans l'anti kit bien sûr) Nous recommandons au moins un carburateur de 1...