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Platine montée par beaucoup de coureurs et souvent faite maison, il était jusqu'ici difficile pour ceux qui ne sont pas équipés de s'en fabriquer. Nous pouvons enfin vous proposer cette platine pour le grand publique. Elle permet de maintenir le simmer sur le...
CurilTM T2 est une pâte d'étanchéité exempte de solvants, à élasticité permanente, avec une excellente adhérence sur les plans de joint. Vu qu'elle ne contient pas de solvants, un temps de séchage est inutile. En raison de s...
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Vilebrequin racing du fabricant haute qualité TopRacing Course : 44.5mm Bielle 90mm Vous désirez plus de moment de rotation et d`avantage de performance et ne voulez ou ne pouvez plus rien changer au cylindre, carburateur, pipe d`admission ou system d`amissi...
Cale d'embase alu 5mm, pour cylindre gros transferts Puch Spacer /cale d'embase pour l'embase cylindre des carters Puch Maxi S/N, Puch X30 NG-2AH, Puch X30 Sport NS/NL comme aussi les cylindres Puch X30 N-2A. Epaisseur : 0.5 mm Forme des transferts : pour cylindre Racing Puch (gros...
Douille pour presser les roulements Puch et Sachs Cette douille de presse à roulement est utilisée pour assembler divers roulements Puch / Sachs. Dimensions: Ø intérieur: 17,6 mm Profondeur d'ouverture : 86 mm Bien entendu, il peut...
Les roulements protégés (2Z ou ZZ) sont équipés de deux joints métalliques anti-poussière. Ø extérieur : 40 mm Ø intérieur : 17 mm largeur : 12 mm Forme : ZZ avec deux rondelles de protection non ab...
Le premier vilebrequin Puch dans la gamme haut de gamme. Il est fabriqué en acier forgé, ce qui garantit que les fibres circulent sans interruption dans la structure de l'acier. L'arbre est donc plus résistant et plus rigide que les vilebrequins Puch classiques du march...
Votre moteur Puch ne sonne plus très bien ou vous souhaitez monter/remonter un moteur propre dont vous profiterez longtemps, alors nous avons ici le kit de révision optimal pour vous. Cet ensemble comprend tout ce dont vous avez besoin pour assembler compl&egr...
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Vilbrequin Racing Puch automatique avec roulements renforcés et simmering. Modèle identique au Swiing et DMP. La bielle était équipée de trous de lubrification supplémentaires dans l'œillet de bielle avant et d'une encoche de lubrification...
Les roulements et joints spi sont fournis !! AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été con&...
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
Fondamentalement, vous devez d'abord déterminer quel modèle de moteur E50 vous avez l'ancien ou le nouveau modèle. La meilleure façon de vérifier cela est de retirer les deux joints du vilebrequin. Si les deux bagues d'étanchéité o...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Complète haut et bas moteur Puch E50 1 vitesse automatique 1 x joint de culasse 1 x joint d'embase 2 x joints admission rectangulaires (pipe) 1 x joint d'échappement original 1 x joint de jonction coude/silencieux ø26x34mm 1 x joint de c...
Joint étanche pour le couvercle d'embrayage/engrenage des moteurs Puch E50 N et S. Pour moteur automatique 1 vitesse. Type de matériau : papier à huile Epaisseur : 0.35 mm
Pate à joint Loctite SI 5910 (40ml) Mastic de durcissement bien-à-traiter du fabricant bien connu Loctite. Utiliser à des températures de -60 ° à + 250 °. La couleur de la masse est noire. Joint de surfa...
Kit de reparation, entretien pour vilebrequin des moteurs Puch E50. Roulement à bille haute vitesse et joints spy/simmer Puch Maxi 1vitesse automatqiue (moteur E50) Ces roulements et joints spy sont de qualité supérieure. Avec joint spy double lèvres...