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(7) Joint de culasse, Derbi Euro3 à partir de 2006 Joint de culasse origine en aluminium pour moteur Piaggio/Derbi Euro3 à partir de 2006 Numéro de série original : 871725 Pièce de rechange pour : Moto Derbi 50cc nouv...
Rechange originale pour les allumages Ducati des moteurs Am6 et Derbi 50cc. Bobine haute tension avec CDI intégré. Contrôlez le type d'allumage monté avant de commander.
L'ancienne housse de selle est décolorée et usée ? Cela signifie qu'il est grand temps pour une nouvelle housse de selle. Ce revêtement remplace le composant d'origine. La housse doit être étirée sur le siège et agrafée une fois e...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
La réplique des kits MHR Team utilisé pour la Malossi cup. Très bon cylindre, très puissant qui demande au minimum un carbu 19mm et un pot accordé. Attention : ce kit est prévu pour les "anciens" moteurs Derbi ( arrivée d'eau au cylindr...
En cas de casse du cylindre vous pouvez monter ce cylindre pour un prix ultra compétitif ! Performances dans la lignée de l'origine avec une légère augmentatin du couple. La qualité est en rapport avec le prix, vous n'aurez pas la qualité d'un ...
Rapport qualité/prix imbattable pour ce kit aux performances honorables ! Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0 : Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froid...
Airsal produit des cylindres bon marché au rapport qualité/prix très intéressant. Le 50cc alu est un produit situé au level SPORT. Les performances en configuration "full" (allumage interne, pot racing, carburateur 19-24mm...) peut atteindre les 10-12cv. ...
Polini propose pour Derbi un cylindre en diamètre 50mm de très bonne qualité. Les performances en configuration "full" peuvent atteindre 16-20cv. Un carburateur entre 17,5 et 24mm et clapets carbone sont recommandés ainsi qu'un échappement de bonne gam...
Kit haut moteur "Racing" "big bore" (72cc) de la maison Airsal. Fabriqué en aluminium avec revêtement au nikasil, le kit comprend le cylindre (lumière bipartie à barrette), le piston (diam.48 bi-segments), la culasse (haute compression) et tous les joints n&eacut...
Kit cylindre MVT Iron Max 50cc Ø40mm fonte, Derbi euro3 D50B0 à partir de 2006 Très bon cylindre au rapport qualité/prix très intéressant. On peut comparer ce cylindre au modèle de chez Top Performances. Passe avec tous les com...
Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froide au carter) MHR TEAM = culasse décomposable 7 tranferts, échappement...
Stage6 vous propose un nouveau kit cylindre : le Stage6 BigRacing 77 cc pour moteur Derbi Euro2 La livraison contient les pièces suivantes: Cylindre 50mm en aluminium 5 transferts et lumière d'échappement à barrette, ...
(7) Joint de culasse, Derbi Euro3 à partir de 2006 Joint de culasse origine en aluminium pour moteur Piaggio/Derbi Euro3 à partir de 2006 Numéro de série original : 871725 Pièce de rechange pour : Moto Derbi 50cc nouv...