service client: +41 62 956 80 91 Prix justes Achat sur facture ! Livraison gratuite dès 100.- (en Suisse) - Commande passée avant 17h00 - livrée le lendemain!
Outil d'assemblage de clips de piston de Naraku qui convient à l'assemblage de clips de piston sans oreilles. Avec cet outil, vous pouvez installer des clips de verrouillage d'axe de piston sans œillets (appelés clips en C) sans endommager le piston ni pe...
Outil d'assemblage de clips de piston de Naraku qui convient à l'assemblage de clips de piston sans oreilles. Avec cet outil, vous pouvez installer des clips de verrouillage d'axe de piston sans œillets (appelés clips en C) sans endommager le piston ni pe...
Tube de cartouche en carbone pour tous les systèmes d'échappement Rhr équipés de cartouche en aluminium. (ne convient pas à l'ancienne version) Le tube en carbone peut simplement être installé à la place du tube en ...
Les grand classqiue pour Piaggio SI. Grâce au coude 25mm la libération est plus effecive et constante. Un très bon choix. Look et bruit dans la lignée de l'origine. Pour cylindre d'origine et kits 63cc et carburateur 13mm pour l'idéal.
Bouchons de silencieux anodisés rouge pour tous les systèmes d'échappement Rhr avec silencieux en aluminium (ne convient pas à l'ancienne version). Ce petit quelque chose en plus pour votre système d'échappement. Les j...
Échappement laqué en noir de la série Polini FOR RACE. Échappement détente sportif du célèbre fabricant italien Polini. Le corps de résonance en tôle soudée est complétée par un silencieux final en...
Le Thunder est un pot de détente vernis avec silencieux carbone. Modèle en 22mm adaptable avec les cylindres en sortie standard. Bonnes performances en combinaison avec un allumage Malossi ou Akoa et d'un carburateur d'au moins 13/13mm.
Coude d'échappement en 20mm pour les SI et GRILLO de refabrication, car le modèle original a été épuisé depuis longtemps. Performances convenable pour cet échappement qui présente une excellent rapport qualité-prix.
Avec ce spacer d'échappement RHR, tu peux adapter la plage de régime de ton moteur. Si tu allonges un peu ton pot d'échappement, ce qui corrige légèrement ta plage de régime vers le bas. Optimal pour adapter ton cyclomoteur à la pist...