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Carter moteur Racing "Zeta" Peugeot 103 SP/MV/SPX/RCX pour cylindres Parmakit diamètre 50mm, de chez Parmakit. Ces carters moteur sont "accordés" aux transferts du kit correspondant et sont directement conçus en diamètre 54mm pour accueillir le pied du cylindre P...
Carter moteur Polini complet, sans support moteur, Peugeot 103-104-105-GL10 Paire de carter, bas moteur de compétition sans support moteur intégré. Fourni complet avec tout ce qu'il faut pour le montage !!! Il faut remonter le support moteur métallique d'...
Carter de compétition avec support moteur incorporé. Clapets énormes, transferts surdimmensionnés, ressort moteur renforcé réglable, pédale de lanceur etc... Un must dans le genre pour les préparateurs à la recherche ...
Carter moteur Polini, sans support moteur, Peugeot 103-104-105-GL10 Paire de carter, bas moteur de compétition sans support moteur intégré. Il faut remonter le support moteur métallique d'orgine. Très bon carter avec sa boite à clapets ...
Carter moteur Malossi complet, Peugeot 103 SPX-RCX démarrage au kick Le carter le plus apprécié des tuners. Grosse boite à clapets de Minarelli AM6. Beaucoup plus solide que l'original, il possède de gros transferts et l'orientation de la boite &a...
Joint spi de rechange pour les vilebrequins des vélomoteurs Peugeot 103. Côté allumage Passe pour les carters moteur : Malossi, Polini, Origine Peugeot
Jeu de joints de carter moteur par Malossi pour Peugeot 103. Malossi est l'un des principaux fabricants de pièces de réglage 2 temps sur le marché. Malossi est également à la pointe en matière d'accessoires et de pièces de rechange o...