Carter moteur Peugeot

Carter moteur Malossi complet, Peugeot 103 SP 104-105- Vogue- SPX Suisse Le carter le plus apprécié des tuners. Grosse boite à clapets de Minarelli AM6.

Carter moteur Malossi complet, Peugeot 103 SPX-RCX démarrage au kick Le carter le plus apprécié des tuners. Grosse boite à clapets de Minarelli AM6. Beaucoup plus solide que l'original, il possède de gros transferts et l'orientation de la boite &a...

Carter moteur Racing "Zeta" Peugeot 103 SP/MV/SPX/RCX pour cylindres Parmakit diamètre 50mm, de chez Parmakit. Ces carters moteur sont "accordés" aux transferts du kit correspondant et sont directement conçus en diamètre 54mm pour accueillir le pied du cylindre P...

Carter moteur Polini complet, sans support moteur, Peugeot 103-104-105-GL10 Paire de carter, bas moteur de compétition sans support moteur intégré. Fourni complet avec tout ce qu'il faut pour le montage !!! Il faut remonter le support moteur métallique d'...

Carter moteur Polini, sans support moteur, Peugeot 103-104-105-GL10 Paire de carter, bas moteur de compétition sans support moteur intégré. Il faut remonter le support moteur métallique d'orgine. Très bon carter avec sa boite à clapets ...

Carter légèrement fraisé pour avoir des transfert plus larges. Base originale.

Carter de compétition avec support moteur incorporé. Clapets énormes, transferts surdimmensionnés, ressort moteur renforcé réglable, pédale de lanceur etc... Un must dans le genre pour les préparateurs à la recherche ...

Polini propose ces paire de spi  qualité pour carter moteur Peugeot 103. Le kit contient :   Joint spi : 16x30x4.5 mm Joint spi : 20x30x4.5 mm

Moteur neuf complet pré-monté avec allumage électronique 12V. Sans carburateur.

Moteur neuf complet pré-monté avec allumage électronique 12V. Sans carburateur.

Rondelle anti-vibration pour le support moteur des Peugeot 103. Plastique spécial. Au détail (1pce)   Rondelle / bague plastique pour support moteur, vélomoteurs Peugeot 103

Visserie renforcée de rechange.