Schraner Racing Technologie.. Le premier vilebrequin Puch dans la gamme professionelle sélectionnée par Scooterama.
Fabriqué en acier forgé avec bielle taillé masse, avec un trempage digne de ce nom. Cela garantit une qualité sans défaut dans la structure de l'acier. L'arbre est ainsi plus dur et plus rigide que les vilebrequins Puch "Racing" et "Low cost" sur le marché coûtant moins de 300.-.
L'équilibrage spécialement étudié pour le moteur comme le moteur Puch 1-vitesse, en prenant compte que l'embrayage se trouve sur la soie de vilebrequin elle meme.
La présence de tungstène indique clairement qu'on se trouve ici dans du haut de gamme.
L'oeil de la bielle a un diamètre de 17mm et peut donc monté avec des pistons en axe 12mm, 13mm et 14mm
La course est de 44 mm (comme certains cylindre big bore scooter Minarelli). Cela ouvre de nouvelles possibilités pour la sélection des cylindres, car jusqu'ici il n'existait pas de vilebrequin en 44mm pour Puch.
Idéal pour aussi augmenter la cylindrée et la puissance des kit Italkit 47mm
La précision et la stabilité de ce vilebrequin établi un nouveau standard dans le monde du tuning Puch.
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 18312
6203 NR C3, 40/17/12mm avec rainure et jonc d'arrêt dans la bague extérieure. Roulements de qualité "NTN". Vilebrequin Puch E50 côté embrayage
Stock: En stockArticle No.: 33488
Bague d'étanchéité de vilebrequin en caoutchouc fluoré et deux lèvres d'étanchéité avec ressort en acier inoxydable. Matériel: VITON 75-80 Shore, pression de charge: jusqu'à 0,5 bar, plage de température. -30 &Agra...
Stock: En stockArticle No.: 18302
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Stock: En stockArticle No.: 33487
Bague d'étanchéité de vilebrequin en caoutchouc fluoré et deux lèvres d'étanchéité avec ressort en acier inoxydable. Matériel: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, pression de charge: jusqu'à 0,5 bar, plage de température. -...
Stock: En stockArticle No.: 38611
! Nouveauté mondiale absolue ! Carter de moteur ADDY`S 50-1A Puch. Avec ce carter de course, vous n'avez presque que des avantages et c'est le seul carter Puch E50 neuf sur le marché. Avec clapet et support de béquille Avantages : ...
Stock: En stockArticle No.: 686850
Chez NGK, nous proposons des capuchons de bougies et des câbles qui sont chacun vendus individuellement. Disponible en plastique ou hydrofuge en caoutchouc/silicone. Connecteur de bougie NGK, 10 kΩ noir, coudé à 90 ° Désignation de typ...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 59069
Polini produit ses propres cage à aiguille de piston. Elle résistent au meilleurs moteurs de course. Le remplacement se fais à chaque changement de piston et régulièrement sur les machines de sport/circuit.
Stock: En stockArticle No.: 36121
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
Stock: En stockArticle No.: 40125
Des Portugais de Jasil voici un vilebrequin masses pleines adapté à divers cyclomoteurs ou vélomoteurs équipés d'un moteur E50. Les fentes de lubrification sur la bielle et le palier de bielle inférieur, combinées à la cage e...
Stock: En stockArticle No.: 35372
AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...
Stock: En stockArticle No.: 5172
Minarelli AM6 d'engrenage Minarelli AM6 arbre balance Derbi d'engrenage (EBS050 / DB50B0) Bye Bike d'engrenage
Stock: En stockArticle No.: 18326
Fondamentalement, vous devez d'abord déterminer quel modèle de moteur E50 vous avez l'ancien ou le nouveau modèle. La meilleure façon de vérifier cela est de retirer les deux joints du vilebrequin. Si les deux bagues d'étanchéité o...
Stock: En stockArticle No.: CC-17513-S
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Stock: En stockArticle No.: H-4038
Bielle type origine pour Puch Maxi. Bon marché et résistante ! Pour les pistons avec axe de piston de 12 mm. Roulement de l'axe du piston 12x15x14mm. Cette bielle peut être utilisée pour la révision de tous les vilebrequins Puch.
Stock: En stockArticle No.: 34687
Outils d'aide au montage pour joint spi, vélomoteurs Puch Maxi E50 ANCIEN MODELE Douille en aluminium pour un montage facile du joint spi de vilebrequin côté embrayage sur tous les cyclomoteurs Puch équipés d'un moteur E50 (1 vitesse automatique) ...
Stock: En stockArticle No.: 5148
Minarelli AM6 d'engrenage Minarelli AM6 arbre balance Derbi d'engrenage (EBS050 / DB50B0) Bye Bike d'engrenage