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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
L'un des seuls allumages sur le marché en rotor interne qui fournit encore une alimentation des lumières. Son avance reste fixe, il apportera surtout une plage d'utilisation du moteur bien plus large. Ce qui veut dire que vous n'allez peut être pas gagner de chevaux, mai...
Boitier d'allumage CDI type original libre, moto 50cc avec moteur AM6 Standard CDI, presque identique à l'original, échange simplement. Pour AM6 Minarelli 50. Moins cher que les pièces détachées parfois très chères du constructeur d'...
L'allumage MVT Millenium est le seul à posséder un rotor mono bloc forgé. Testé jusqu'à 22000 tours /mn il reste une valeur sûre pour une utilisation sur route ou circuit. L allumage Millénium possède une avance variable analog...
Pièce détachée avec laquelle vous pourrez réparer votre Beta RR 50ccm en qualité OEM : Bobine d'allumage / CDI type Beta RR. OEM beta16.754.132. Véhicules compatibles pour cet article : Poney avec moteur 521 ...
- Système digital - Courbes préprogrammées, intensité garantie jusqu'à 20.000 trs/min - 2 courbes d'allumage au choix - Rotor interne de petit diamètre pour réduire l'inertie CDI: - digital - Petit, poids r&eacu...
Boitier de rechange au détail pour les alluamges MAlossi rotor interne. Les nouveaux allumages Malossi sont un concentré des plus hautes technologies mises en ouvre dans les compétitions de scooters. Les nouvelles allumages à rotor interne son ét&eac...