Carbu Dell'Orto 22mm, sans choque/starter (pour starter automatique)

Pipe d'admission Piaggio d'origine pour divers modèles Aprilia, Piaggio, Gilera, Derbi et Italjet de 50cc de cylindrée.   Réf. d'origine: 830939 - 1A008824   Cet article spécifique pour les modèles suivants:   APRILI...

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical): Il n'e...

Mousse de qualité au débit original. Modèle spécifique à la boite à air orignale

Meilleure remplissage et meilleures performances. De conception assez ancienne les clapets doppler offrent tout de même des clapets carbone. Les Stage6 sont quand même meilleures

Lamelles de matériel composé de fibres de carbone et karbonit. Realisés par des procédés de production très avancés et par l'emploi des matières premières sévèrement selectionnées, projetées pour des mote...

Pipe avec une très courte résonnance. Très performante et construite dans une gomme très résistante aux hydrocarbures. C'est cette pipe qui est montée sur les scooter officiels Malossi et bien d'autres. Pour les carbus Polini CP evoution 19 et 2...

Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.

Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées et avec l'uti...

L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !