Pipe d'admission originale occasion, vélomoteurs Puch LG2 moteur ZA50 (non catalysé)

Pipe d'admission original 12mm, PUCH Maxi Pour les Puch Maxi S et N avec moteur E50   Diamètre intérieur : 13.2 mm Diamètre de la connexion : 20 mm Hauteur (de la base au milieu du trou) : 43 mm Espacement des trous : 38 mm

Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Pour les boites à clapets n°18546/ 18547

Collecteur d'admission spécial 24 mm adapté à divers montages souples (PWK, Kheihin, Mikuni, CP, PHBG) avec un espacement des trous de 60 mm. Le carbu est dirigé vers l'arrière et ne dépasse pas trop, comme c'est le cas avec la plupart des prod...

Spacer adaptateur alu CNC 28mm pour boite 4 clapets Malossi, vélomoteur Puch avec kit Polini / Peugeot Plaque d'adaptation fraisée CNC pour système de membrane Malossi ( Art Nr : 18551/18550 ) Avec cette plaque d'adaptation, vous pouvez remplacer la pipe d'origine p...

Joint entre carburateur et pipe d'admission   Convient pour Bing 17+18, Puch Maxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo   Diamètre extérieur 23mm

Un collecteur d'admission unique que vous n'avez probablement jamais vu auparavant! Convient pour le kit  Italkit 47 mm des moteurs vélomoteurs Puch Avec ce collecteur d'admission, il est possible de monter deux carburateurs Bing. Un peu un gadget visuel, mais peu s'av&e...

Pipe admission 12mm, vélomoteurs Puch ZA50 (2 vitesses automatiques) Convient pour Puch X30 NG-2AH avec moteur ZA50. Fabriqué en aluminium. Très bien réalisée.   Masse:   Hauteur: 62mm Diamètre intérieur:...

Diamètre intérieur : 18.8 mm Diamètre extérieur: Ø 23,8 mm Avec cette pipe orientée comme l'origine, vous pourrez monter les carbus PHBG vers l'arrière. Attention : il se peut que vous deviez incliner légèrement le...