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Autocollant Rixe qui est principalement collée au tube de direction. L'autocollant mesure 65 mm x 35 mm. Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si l'épissure est correctement nettoyée. Nous recommandons les chif...
Adhésif Rixe qui est souvent attaché au réservoir, au tube de direction ou aux panneaux latéraux sur ces modèles. L'autocollant mesure 165x18mm. Veuillez noter que cet autocollant ne peut tenir correctement que si l'épissur...
Beau guidon chromé et incurvé de style vintage custom café racer Le guidon est monté sur une potence de guidon. Dimensions: Hauteur : 130 mm Largeur : 570 mm Ø tube : 22 mm Ø Fixation potence : 25,4 mm L...
Pour tous les Puch 2 vitesses manuelles. Avec les années, toute la cablerie devient dure, casse et cela peut être dangereux en même temps que l'agrément de conduite diminue. Avec ce jeu complet, toutes les gaines et tous les câbles sont présent ! F...
Jeu de vis de réglage (tendeur), embouts et serre-câbles pour cyclomoteurs et modèles de cyclomoteurs à vitesses manuelles Sachs 50/3, 50/2 et 503. Vous recevrez un ensemble contenant toutes les vis de réglage, les embouts et les serres-câbles n&...
Flasque tambour de frein replica HR.905, vélomoteurs Sachs avec roues à rayons et alu Désignation sur la plaque de frein : HR.905 Sera envoyé nu (comme des photos). Les mâchoires de frein se trouvent ci-dessous dans les accesso...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Une petite couronne (moins de dents) donne plus de vitesse mais limite l'accélération tandis qu'une couronne plus grande (plus de dents) aumgemente l'accélération mais limite la ...
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Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Le couronne est très importante dans le rôle de la transmission finale. Un petit couronne (moins de dents) donne plus de vitesse maximale mais mois de pêche, tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la pêche mais diminue la vitesse maximale Atte...
Pignon d'origine Puch automatique = 13 dents Pignon d'origine Puch 2 vitesses = 18 dents Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maxim...
Tôle de verrouillage pour vis de couronne Tôle en acier inoxydable pour vis de fixation des couronnes. Passe pour tous les vélomoteurs avec frein arrière type torpedo, où la courrone se visse
Écrou M6 spécial pour la fixation des couronnes de tranmissions de tous les moyeux de roue arrière avec frein type Torpedo Cet écrou est fait sur mesure, qui n'a qu'une taille de clé de 8 mm. Hauteur du la tête : 6 mm Matéri...