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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
NG BrakeDisc est des rares fabricants à proposer avec tous les disques de frein Une haute qualité Une homologation ABE (licence d'exploitation générale) valable en Suisse Les disques de frein sont donc homologués pour une...
De chez Giannelli nous vous proposons cet échappement discret au performances supérieures à l'origine. Le modèle Free Way de Giannelli possède une plaque de protection en acier inoxydable. Sans catalyseur il permet de libérer quelque peu la pui...
Amortisseur en qualité origine. Longueur : 343mm Passe pour les modèles suivants : YAMAHA X Max 125 2007-2009 X Max 250 2005-2009 Black X Max 250 2009 (R.O. 1B9F22100200)
La batterie est livrée avec un emballage d'acide. ATTENTION: soyez prudent avec l'acide de la batterie !! L'acide de batterie est corrosif, toxique et dangereux! Veuillez toujours remplir avec la prudence nécessaire et uniquement avec des lunettes de sécurité et ...
Amortisseur en qualité renforcé. Longueur : 345mm Pour les modèles suivants : YAMAHA X Max 125 2010-2012 X Max 125 ABS 2011-2012 X Max 250 2010-2012 X Max 250 ABS 2011-2012 X Max Sport 250 2011-2012  ...
NG BrakeDisc est des rares fabricants à proposer avec tous les disques de frein Une haute qualité Une homologation ABE (licence d'exploitation générale) valable en Suisse Les disques de frein sont donc homologués pour une...
Galets de qualité de chez Malossi. Pour l'aspect pratique, le poids inscrit sur les galets. Installé d'origine sur les modèle suivants: KYMCO: DINK STREET 200 I.E. 4T LC EURO 3 (SK40) DOWNTOWN 200 I.E. 4T LC EURO 3 (SK40) ...
NG BrakeDisc est l'un des rares fabricants à proposer avec tous les disques de frein : - Une haute qualité - Une homologation ABE (licence d'exploitation générale) valable ...
Kit cylindre complet sans culasse de chez Malossi. La qualité de fabrication et la stricte tolérance du piston/cylindre est parfaite comme toujours chez Malossi. Ici en alésage de 74mm l'augmentation de cylindrée s'élève à env. 290cc ...
Pot au design discret avec une légère augmentation des performances. Rapport qualité-prix très bien placé. Homologué européen (bruit), sans catalyseur, pas homologué en Suisse (gaz résiduel d'échappement). ...