Pochette de joints pour cylindre original, moteur vélomoteur Puch Maxi, X30, LG1/LG2..

AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu pour une utilisation dans les moteurs avec...

Protection décorative pour différents modèles de Puch. Le capuchon de protection est utilisé pour protéger le décompresseur de la saleté et des chocs.   Nous achetons cette pièce de rechange NOS neuve de notre fournisseur....

Convient pour véhicules divers comme par exemple Puch, Fantic Issimo ect

Goujons filetés pour admission/échappement, M6x31mm, universel Tige filetée pour fixer les pipe d'admission ou les echappement sans abimer le filetage du cylindre.. Contenu : 4 x goujons, 4 x rondelles Qualité : acier zingué (Top qualité) ...

Culasse d'origine Puch d'occasion, en bon état, avec déco, convient pour Puch Maxi N/S, Puch X30 Sport 38mm cylindre d'origine ou 38mm cylindre sport. Occasion - livrée avec soupape déco (comme illustré)

Ecrou hexagonal à collerette, 1,5xd de hauteur DIN 6331, acier 10, non allié   Hauteur: 9 mm Diamètre de la collerette: 14 mm SW10 Pas 1 mm

Piston de rechange complet en diamètre 40mm 60cc, pour moteur Puch X-30 Velux refroidissement par turbine Axe 12mm

Joint d'embase (0.40mm) pour embase Puch Maxi S et N / X30 NL-NS/Sport Epaisseur du joint : 0.4mm

Piston Puch Maxi original et fidèle. Diamètre du piston : 38,5 mm Diamètre de l'axe de piston : 12 mm   Le piston est livré complet avec des segments de piston, des axes de piston et des circlips.   Remplacement d'origine idéa...

Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...