Plaquette d'immatriculation, "Tour de Suisse LM"

Ressort engranage transmission A, vélomoteurs Sachs Rechange au détail

Rondelle de calage 1218x1mm pour engrenage, moteur Sachs 503 Rondelle pour engrenage transmission Sachs 503 qui aime frotter contre le carter sans cette rondelle traitée   Ø intérieur: 12 mm Ø extérieur: 18 mm Epaisseur: 1 mm

Fourchette de sélection adaptée aux moteurs 504 Sachs à vitesses manuelles.   Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs : A4380

Levier de vitesses pour moteurs Sachs 50, type 50/2 avec petit carburateur SSB sans bouchon de filtre à air et entraînement par chaîne du vilebrequin à la cloche d'embrayage. (Ne convient pas aux moteurs Sachs 50/2 normaux)   ATTENTION: L'arb...

Couvercle central pour les modèles Sachs Hercules Prima.   Bon remplacement d'origine car pour ainsi dire introuvable en original époque

Kit cylindre Athena 48mm 80cc alu axe 14mm, course longue, moteur vélomoteurs Sachs Cylindre Racing de bonen qualité avec axe de piston 14mm Athena 48mm Alu Sachs Corsa Lunga 50 (environ 80ccm) Le diamètre d'alésage (48 mm), qui correspond à envir...

Arbre principal comprenant une bague en laiton et une rondelle entretoise adaptée à la boîte de vitesses des moteurs Sachs 504 à commande manuelle.   Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: A4353

Soupape de décompression utilisable universellement.   NE CONVIENT PAS AUX CYLINDRES SACHS AVEC AILETTES RADIALES ! MÊME SI IL SEMBLE IDENTIQUE!   Filetage : M12 x 1 mm   Longueur totale : 67 mm Longueur du filetage : 8,5 mm Longueur...

Ressort de remplacement Sachs pour le mécanisme de la boîte de vitesses Sachs. Dimensions:   Epaisseur: 2,1 mm Longueur totale: 72,8 mm Ø arrondi: 15 mm

Silent bloc anodisé gris 19,2x19 mm pour tous véhicules à moteur Sachs 50/2, 50/3, 50/4. Idéal pour les moteurs préparés ou en remplacement d'origine abîmés. Grâce à l'aluminium, le bloc moteur se défor...