Ressort engranage transmission A, vélomoteurs Sachs

Pochette de joint moteur complète, moteur petite moto DKW 805 Ces joints sont pour les mini motos DKW 805 (il ne s'agit pas de vélomoteur)

Silent bloc anodisé bleu 19,2x19 mm pour tous véhicules à moteur Sachs 50/2, 50/3, 50/4. Idéal pour les moteurs préparés ou en remplacement d'origine abîmés. Grâce à l'aluminium, le bloc moteur se défor...

Soupape de décompression utilisable universellement.   NE CONVIENT PAS AUX CYLINDRES SACHS AVEC AILETTES RADIALES ! MÊME SI IL SEMBLE IDENTIQUE!   Filetage : M12 x 1 mm   Longueur totale : 67 mm Longueur du filetage : 8,5 mm Longueur...

Rondelle de calage 12x18x0.5mm pour engrenage, moteur Sachs 503 Rondelle pour engrenage transmission Sachs 503 qui aime frotter contre le carter sans cette rondelle traitée   Ø intérieur: 12 mm Ø extérieur: 18 mm Epaisseur: 0.5 mm

Silentbloc bleu anodisé 19,2x15 mm alu, vélomoteurs Sachs 50/2, 50/3, 50/4 (culasse/carter moteur original) Idéal pour les moteurs préparés ou en remplacement d'origine abîmés. Grâce à l'aluminium, le bloc moteur se d&eac...

Culasse en aluminium Ø 41 mm - Réplique d'origine   Cette culasse est une reproduction fidèle du modèle d'origine, avec un diamètre de 41 mm. L'ensemble présente une bonne qualité générale. Toutefois, nous rec...

Écrou pour axe de roue en inox pour les roues arrières de Sachs avec frein torpedo par exemple. (freinage en tournant les pédales en arrière)   Dimensions : M10.5x1mm Matériaux : INOX Taille de clé : 17

Couvercle central pour les modèles Sachs Hercules Prima.   Bon remplacement d'origine car pour ainsi dire introuvable en original époque

Disque pour levier de frein Sachs.   Diamètre extérieur: 32 mm Epaisseur: 2 mm   Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: 0246010000

Protection de chassis Puch Tigra joliment chromée qui est fabriquée à la main en Suisse. Malheureusement, ceux-ci sont souvent manquants et très difficiles à trouver. Peut être collé ou riveté (les trous devront être...