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Joint de carter moteur / joint de carter d'une épaisseur de 0,4 mm qui sert à étancher les deux côtés du carter du moteur Z50. Ce moteur était monté d'origine sur les modèles Puch X30 NL / NS, Tigra et Alllegro. ASTUCE :...
Kit visserie complet pour moteur Puch X30 Z50 vitesses manuelles Pack visserie complète pour Puch X30 avec moteur Z50 Contient toute la visserie adéquate. Qualité : acier zingué
Roulements et joints spi fournis !!! AKOA produit ce magnifique vilebrequin masse pleines avec bielle renforcée adapté aux moteurs Puch automatique type E50. Haute qualité et précis, qui a fait ses preuves dans divers tests. A été conçu...
Vous cherchez un bon cylindre, performant et bon marché en 50cc ? Le AKOA 38mm Racing est plus élaboré que le cylindre orignal en 38mm est une super alternative. ( les dimensions sont ressemblantes au Eurocilindro 18110, mais pas identiques. Livré avec : cyli...
Kit cylindre Eurocilindro/Athena 45mm(70cc) Kit très puissant de quailté supérieure. Les performances de ce cylindre demandent au minimum un échappement de type 28mm gros coude, ou idéalement un pot de type détente comme le Ninja G2 carte noire, Tec...
Voici le 1er kit 70cc aluminium de chez AKOA Racing. Qualitativement très bon et bénéficiant d'un prix très bien placé, il se trouve désormais en première ligne pour le choix de votre kit. Une exclusivité Scootertuning.ch ! Les pro...
Kit de tuning Puch de chez Akoa. Nous proposons un cylindre sport puissant avec un diamètre de piston de 45 mm. Très durable tant qu'il est manipulé et réglé correctement. Comparable à un Airsal mais tout de meme supérieur. L'inconv&...
Cylindre solide de la marque DMP, qui est fourni avec une membrane et un collecteur d'admission. Puisqu'il s'agit d'un cylindre de 45 mm, le carter n'a pas besoin d'être usiné pour l'assemblage. (sans l'anti kit bien sûr) Nous recommandons au moins un carburateur de 1...
Le successeur du 44 mm. Kit cylindre 45 mm de la marque Airsal, avec petites ailettes de refroidissement. Donc indiscernable du cylindre d'origine. Ensemble de course idéal et discret, qui a une très longue durée de vie s'il est bien traité. A une v...
Le kit 38mm(50cc) de chez eurocilindro possède des transferts bien étudiés et une lumière d'échappement plus grosse que l'origine lui permettre d'obtenir de bon résultats. Comme l'origine il possède une admission rectangulaire débagu&eacut...
Un excellent kit de la maison Polini avec clapets de Peugeot 103 ! Cylindre le plus puissant pour Puch sans avoir à visser le boîtier. Avec alésage de 43,5 mm et admission à clapets. Les performances de ce 65 cm3 sont brutes jusqu'à 6,2 ch &ag...
Kit cylindre Parmakit alu 47mm, moteur vélomoteur Puch Quelque chose de nouveau chez Parmakit, ce kit en alu 47mm modèle racing que nous pouvons à présent vous proposer. Il possède les avantages de l'alu (meilleures propriétés thermi...
Kit de tuning Puch de chez Akoa. Nous proposons un cylindre sport puissant avec un diamètre de piston de 45 mm. Très durable tant qu'il est manipulé et réglé correctement. Comparable à un Airsal mais tout de meme supérieur. L'inconv&...
Lamelle de rechange originale de chez Italkit. Les lamelles perdent leur rigidité avec les heures de fonctionnement. Leur remplacement doit être régulier.
La pipe indispensable pour tous les coureurs qui possèdent de kit Italkit 47mm ! Pipe en caoutchouc de chez Polini pour carbu Dell'orto PHBG 15 à 21mm montage souple. Le montage souple est indispensable pour les moteur de courses. En effet les importantes vibra...
Polini a développé sa propre boite à clapets. Les lamelles sont en carbonit et le venturi amovible. Nettement plus performante que l'origine, elle est tout de même datée en conception face aux Stage6 par exemple
Il s'agit de clapets lamellaires projetées et dessinées avec angle de flux et avec section de débit recalculée. Pétales en matériel composé par karbonit et carbone. Ils sont produits avec procédures de fabrication avancées e...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Du grand nom Moto Tassinari, cette boite à clapets est déjà bien connu dans le monde du cross. De par ses 8 lamelles elle apportera une montée en régime plus franche et une plage d'utilisation plus large. De quoi donner un bon coup de souffle à&nbs...
Cale en aluminium pour réhausseur la boite à clapets de 8mm. - Montage des grosses boite à clapets possible - Meilleur flux dynamique - Légère augmentation du couple
Cale en aluminium pour réorienter la boite à clapets de 8mm. - Inclinaison du carburateur dimimuée - Montage des grosses boite à clapets possible - Meilleur flux dynamique - Légère augmentation du couple
Cale d'embase inox Italkit 0.5mm, Puch E50 Cale/spacer pour relever votre kit Italkit de 0.5mm et ainsi revoir les diagrammes et sortir plus de puissance. Montage avec joint papier et/ou pate à joint de qualité.
Collecteur d'admission spécial 28 mm adapté à divers montages souples (PWK, Kheihin, Mikuni, CP, PHBG) avec un espacement des trous de 60 mm. Le carbu est dirigé vers l'arrière et ne dépasse pas trop, comme c'est le cas avec la plupart des prod...
Embouts TX, sans perçage Étendue de la livraison : 1 x adaptateur six pans extérieurs 6,3 mm (1/4") x carré mâle 6,3 mm (1/4") 1 poignée rotative 2 rallonges 50 + 100 mm 1 articulation à cardans ...