Arrête de protection pour garde boue arrondi, universel

Spécifique pour les Puch Maxi N (arrière) et universel en roue de 17" Peut aussi etre utilisé comme universel sous réserve d'adaptations. Longueur Totale : 300mm

Indispensable pour rigidifier le train avant. Passe uniquement en rechange avec la fourche qui possède les supports de fixation. Sinon il vous faudra en adapter. Pour les autres fourches par ex. EBR, des modifications doivent être apportées.   Num&eacute...

La vis à tête hexagonale est en acier galvanisé et fabriquée dans le respect la norme DIN 933. La classe de résistance 8.8.

Renfort universel adaptable pour l'avant des vélomoteurs Fixation de garde-boue chromée qui s'utilise sur les cyclomoteurs tels que : Puch Maxi, Puch Velux, Sachs 503, Sachs 502, Sachs 504, Tigra, Tour de Suisse. Bien entendu, le garde-boue s'adapte également &agrav...

Renfort de garde boue de foruche originale, vélomoteurs Puch Maxi noir (2pcs) Existe aussi en noir. Les barres en acier plat moulé est peint en noir. Ceux-ci sont utilisés pour fixer le garde boue avant des cyclomoteurs Puch Maxi.   Attention, convient ...

Ecrou 6 pans M5

Pare boue avant en acier laqué en noir avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile.   Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Cette béquille se monte du côté gauche du véhicule. Attention : si votre pot d'échappement sort à gauche la béquille ne peut pas être utilisée.   Diamètre de fixation : 23-34mm Longueur au point de pivot...

Tringle de garde-boue apprêté en poudre noire pour l'arrière du Puch Maxi N, peut également être utilisé comme un support universel.   Support de garde-boue pour garde-boue arrière pour roue de 17 "   Longueur totale: 300 ...

Pour remplacer la pièce originale défectueuse Inclus 3 vis de fixation et butée   Numéro de pièce de rechange original Puch: 349.2.24.006.1  /  349.3.24.006.1