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a été concu spécialement pour le cylindre "MHR Team" de la gamme Trophée. Celui-ci à également aucune difficulté à atteindre tous les régimé les plus élevés
Pot plus performant que l'original pour les nouvelles Aprilia RS4 50 >2011 Pot sportif en roulé-soudé du plus bel effet. Les perfomances sont nettement en hausse comparé à l'origine. Il s'accorde volontiers avec des kit 50cc et 70cc sport avec carbu orig...
Le E-Box est conçu pour les cylindre originaux et petits kits 50cc. La finition est bonne mais pas pour autant au niveau d'un Yasuni par exemple. Pour les motos : Derbi GPR 50cc 2-t >2010 Aprilia RS 50cc 2-t >2010
Modèle sous la selle type GPR Nude. Attention le pot est livré sans tube de fuite et silencieux. Pour des performances optimales il doit être commandé séparément. Référence : 48381 ou 48382 (voir dans accessoires/pièces de ...
Yasuni propose une gamme d'échappements très soignés. Les performances ainsi que la qualité des soudures rappellent l'implication de Yasuni dans le motoGP. Leader du marché 50cc, la fabrication Yasuni respire l'expérience de la compétition et...
La réplique homologuée CE du célèbre MHR Team. La qualité de fabrication est à la hauteur de la réputation de Malossi, léger, bien pensé et performant. COnçu pour les cylindr eentre 50cc et 70cc sport- mid race avec carb...
Les échappements K2 ont bénéficié d'une longue étude afin d'offrir un excellent rendement moteur à tous les régimes. Très bonnes aptitudes ave cle cylindre original et très performant aussi sur kit 70cc alu ou fonte Sim...
Pot VOCA Racing Carbon 70-80cc, Aprilia RS (à partir de 2006), Derbi GPR (à partir de 2004), sortie sous la selle Voca est spécialisé dans les pièces haut de gamme pour le championnat espagnol. Du roulé soudé à la main qui fait br...
Le MHR Replica et une version homologué CE. Enfin, Malossi nous propose un pot MHR avec une homologation sur la voie publique. Celui-ci est bridé par un coude, comme pour la plus par des pots. Bien sûr la finition est comme d'habitude de première qualité et la ...
Il est très important de changer régulièrement la laine de roche du silencieux. Non seulement elle maintient le tube pour l'éviter de casser, mais elle réduit le bruit considérablement en apportant de meilleures accélérations ...