Pot Malossi MHR GP, Derbi GPR R (Derbi EBE050/EBS050) 50 LC bis 2004

Les échappements K2 ont bénéficié d'une longue étude afin d'offrir un excellent rendement moteur à tous les régimes. Très bonnes aptitudes ave cle cylindre original et très performant aussi sur kit 70cc alu ou fonte Sim...

Le E-Box est conçu pour les cylindre originaux et petits kits 50cc. La finition est bonne mais pas pour autant au niveau d'un Yasuni par exemple.   Pour les motos : Derbi GPR 50cc 2-t >2010 Aprilia RS 50cc 2-t >2010

Pot VOCA Racing Carbon 70-80cc, Aprilia RS (à partir de 2006), Derbi GPR (à partir de 2004), sortie sous la selle Voca est spécialisé dans les pièces haut de gamme pour le championnat espagnol. Du roulé soudé à la main qui fait br...

Le MHR est une version circuit. Modèle SOUS LA SELLE Malossi nous propose un pot MHR pour la compétiton sur des moteurs ultra préparés. Bien sûr la finition est comme d'habitude de première qualité et la cartouche est du même type qu...

pour tous Derbi GPR 50 après 1999 et Aprilia RS 50 à partir de 2006   GPR 50 R (Moteur EBE, Année 1999-2004) GPR 50 Racing (Moteur D50B0, à partir de 2005)   RS 50 (Moteur D50B0, à partir de 2006)

Modèle sous la selle type GPR Nude. Attention le pot est livré sans tube de fuite et silencieux. Pour des performances optimales il doit être commandé séparément. Référence : 48381 ou 48382 (voir dans accessoires/pièces de ...

Pot plus performant que l'original pour les nouvelles Aprilia RS4 50 >2011 Pot sportif en roulé-soudé du plus bel effet. Les perfomances sont nettement en hausse comparé à l'origine. Il s'accorde volontiers avec des kit 50cc et 70cc sport avec carbu orig...

Le MHR Replica et une version homologué CE. Enfin, Malossi nous propose un pot MHR avec une homologation sur la voie publique. Celui-ci est bridé par un coude, comme pour la plus par des pots. Bien sûr la finition est comme d'habitude de première qualité et la ...